share_log

「希迪智驾」获4亿人民币融资,融合“单车智能”和“车路协同”两大方案

「希迪智駕」獲4億人民幣融資,融合「單車智能」和「車路協同」兩大方案

36氪 ·  2021/01/15 20:57
該公司曾在2020年上半年完成超億元人民幣的A++輪融資。

36氪獲悉,長沙智能駕駛研究院有限公司(以下簡稱“希迪智駕”)宣佈完成4億元人民幣的融資。本輪融資由嶽麓智芯、新鼎資本聯合領投,青蒿資本、湖南雲發等機構跟投,老股東方正和生追加投資。

希迪智駕成立於2017年10月,由香港科技大學著名創業導師李澤湘教授和知名專家馬濰博士聯合創辦,研發能落地的智能駕駛商用車及關聯技術產品,結合「單車智能」和「車路協同」兩大方案。與之相比,市面上大多數自動駕駛公司都是走「單車智能」路線,少數走「車路協同」路線。

希迪智駕曾在2018年2月完成首輪融資,領投方是紅杉資本(中國)和光大控股,跟投方包括聯想之星、百度風投、清水灣香港創投、藍思科技、航盛電子。此外,該公司曾在2020年上半年完成超億元人民幣的A++輪融資。

目前,希迪智駕已在礦山、園區、城市公共出行、數字交通等場景推出智能駕駛產品。

2019年,希迪智駕與福田戴姆勒聯合研發的智能重卡於國家智能網聯汽車(長沙)測試區完成智能網聯汽車路測牌照考覈,通過41項全場景科目評價測試,並獲得長沙市政府頒發的智能網聯汽車開放道路測試牌照。

2020年,希迪智駕在長沙推出了車路協同大規模商業應用「主動式公交優先系統」,並完成了長沙市78條公交線路共計2000多輛公交車的智能化改裝工作;去年9月,希迪智駕發佈了基於華爲MDC的商用車自動駕駛量產解決方案。據官方介紹,該方案已實現智能重卡場景落地,並實現園區和高速場景的精準停車裝卸貨、進出高速、100km/h以下速度行駛、高速編隊、立交橋和隧道通行等功能;此外,希迪智駕還與東風柳汽簽署戰略合作協議,將在技術上實現優勢互補、技術共融、資源共享,聯合研發智能重卡。

相關閱讀:

光靠跑數據是不夠的,長沙智能駕駛研究院(CIDI)要用「車路協同」讓無人卡車真正上路

入局重卡領域,「希迪智駕」實現「冷鏈物流」的智能駕駛

我是36氪作者王藝瑾,業務交流請郵件wangyijin@36kr.com,請備註公司+姓名+職務+來意。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
    搶先評論