在吴胜波看来，产业变革为供应商带来了很大变化，但从历史发展来看，主机厂对供应链的态度却一直处在摇摆状态中。无论是垂直整合，还是依赖供应商采购，都在主机厂的发展中各有利弊。（文/張家棟 編輯/高莘）
「福特在全球範圍內，公開歡迎中國供應商到海外進行發展。」
11月6日，在第七屆虹橋國際經濟論壇「全球新能源汽車的未來」分論壇上，針對全球汽車產業電動化與智能化變革下，主機廠與供應商模式的變化，福特汽車全球副總裁、福特中國總裁吳勝波給出了自己的看法。
在吳勝波看來，產業變革爲供應商帶來了很大變化，但從歷史發展來看，主機廠對供應鏈的態度卻一直處在搖擺狀態中。無論是垂直整合，還是依賴供應商採購，都在主機廠的發展中各有利弊。
他認爲，汽車產業新能源技術的發展提供了更多產業鏈融合的可能，但作爲供應商，則更需要思考究竟是要面向當下拓寬市場份額，還是面向長期供應要求打造自身的核心技術。
同時，他還對中國汽車供應商在全球化環境中發展提出了部分建議。
吳勝波稱，「我們認爲現在傳統的歐美Tier 1/Teir 2供應商缺乏競爭力，質量等各方面也在下降。所以福特期望國內供應商不要只在國內競爭，也應當走向國外加入競爭。在福特眼中，越早走向海外發展的中國供應商，也越有望加入福特的供應商體系中。」
