LG新能源依旧是电动汽车电池装车量第三高的厂商，今年前三季度的装车量为72.4GWh，同比增长4.3%，去年同期为69.4 GWh，但所占的份额由去年同期的14.3%降到了12.1%。【TechWeb】11月6日消息，據外媒報道，有市場研究機構發佈的報告顯示，今年前三季度全球電動汽車電池新裝車599GWh，高於去年同期的485.3GWh，同比大增23.4%，延續了同比大幅增長的勢頭。
具體到廠商方面，寧德時代依舊是裝車量最高的廠商，前9個月爲219.6GWh，較去年同期的173.6GWh增加46GWh，同比增長26.5%，所佔的份額爲36.7%，較去年同期的35.8%也有增加。
同去年前三季度一樣，比亞迪在今年前三季度仍是電動汽車電池裝車量第二高的廠商，今年前三季度的裝車量達到了98.5GWh，較去年同期的77GWh也有增加，同比增長28%，所佔的份額爲16.4%，也高於去年同期的15.9%。
LG新能源依舊是電動汽車電池裝車量第三高的廠商，今年前三季度的裝車量爲72.4GWh，同比增長4.3%，去年同期爲69.4 GWh，但所佔的份額由去年同期的14.3%降到了12.1%。
去年前三季度裝車量排在第6的中創新航，在今年以29.3 GWh的裝車量升至第4，同比增長27%，所佔的份額也略有增加，由去年同期的4.8%增至4.9%。
SK旗下的SK On，在今年前三季度仍是電動汽車電池裝車量第5高的廠商，他們的裝車量爲28.5GWh，較去年同期的25.3GWh也有增加，同比增長12.4%，但所佔的份額也有下滑，由去年同期的5.2%降至4.8%。
前9個月裝車量進入前十的另外5家廠商，分別是松下、三星SDI、國軒高科、億緯鋰能和欣旺達，裝車量分別爲25.7GWh、23.9GWh、15.3GWh、13.5GWh和12.7GWh，除了松下同比下滑20.2%，其他廠商的裝車量同比均有增加。（海藍）
