光大证券指出，三季度以来，欧线、美西的运力投放持续加速，逐步抵消地缘政治事件对运价的影响，集运现货运价快速下行，但仍高于2023年同期水平。后市需求方面，美国进入降息周期，企业投资维持平稳，欧洲消费者信心回升，美国库存周期整体处于主动补库的早期阶段，预计明年欧美补库需求仍有望得到支撑。供给方面，24年全球集装箱船队运力同比增速将达到10.2%，但由于24年新签合同量低于21-22年，25-26年集装箱船运力投放有望放缓，长期运力增长有望达到均衡。海運股早盤普漲，截至發稿，德翔海運(02510)漲6.03%，報4.57港元；海豐國際(01308)漲2.46%，報22.95港元；東方海外國際(01308)漲1.42%，報114.4港元；中遠海控(01919)漲0.96%，報12.62港元。
智通財經APP獲悉，海運股早盤普漲，截至發稿，德翔海運(02510)漲6.03%，報4.57港元；海豐國際(01308)漲2.46%，報22.95港元；東方海外國際(00316)漲1.42%，報114.4港元；中遠海控(01919)漲0.96%，報12.62港元。
申銀萬國指出，近期11月中下旬提漲開啓，ONE提漲第47周起的運價，大櫃報價由此前的4604美金提漲至5004美金，赫伯羅特則將大櫃提漲至5500美金，OOCL跟漲，11月15日起大櫃報價調漲至5550美金。目前基本12和02都在跟着船司近期的宣漲價格計價盤面估值，市場對於旺季預期仍較強，但宣漲能否實質性落地還是有待驗證的。
光大證券指出，三季度以來，歐線、美西的運力投放持續加速，逐步抵消地緣政治事件對運價的影響，集運現貨運價快速下行，但仍高於2023年同期水平。後市需求方面，美國進入減息週期，企業投資維持平穩，歐洲消費者信心回升，美國庫存週期整體處於主動補庫的早期階段，預計明年歐美補庫需求仍有望得到支撐。供給方面，24年全球集裝箱船隊運力同比增速將達到10.2%，但由於24年新籤合同量低於21-22年，25-26年集裝箱船運力投放有望放緩，長期運力增長有望達到均衡。
