Q3业绩“失速”是拖累中航沈飞前三季度业绩的重要原因，公司Q3营业收入为36.73亿元，同比减少68.01%，环比减少约70%；归属于上市公司股东的净利润1.99亿元，同比下滑77.11%，环比下滑约78%。①受合同簽訂進度影響，中航沈飛Q3業績失速；②公司前三季度淨利潤同比降幅超兩成。
財聯社10月30日訊（記者 梁祥才 曾楚楚）受合同簽訂進度影響，中航沈飛（600760.SH）Q3業績失速，公司前三季度淨利潤同比降幅超兩成。
今日晚間，中航沈飛發佈公告，今年前三季度，公司實現營業收入252.98億元，同比減少26.95%；歸屬於上市公司股東的淨利爲18.18億元，同比減少23.12%。
Q3業績「失速」是拖累中航沈飛前三季度業績的重要原因，公司Q3營業收入爲36.73億元，同比減少68.01%，環比減少約70%；歸屬於上市公司股東的淨利潤1.99億元，同比下滑77.11%，環比下滑約78%。
對於Q3業績變化原因，中航沈飛在三季報中表示，主要是受合同簽訂進度影響，相關產品既定需求未如期簽訂合同所致。
需要指出的是，上述理由也已被中航沈飛用來解釋2024年上半年營收下降的原因，但彼時公司是「減收增利」的狀態。
事實上，今年4月底時，從中航沈飛公佈的2024年經營目標可以看出公司對今年業績增長有較強信心。公司表示，2024年，預計實現營業收入510.26億元，同比增長10.33%，主要是銷量增加；預計實現淨利潤37.62億元，同比增長25%。
同時，據今年一季報，公司一季度購買商品、接受勞務支付的現金爲70.67億元，同比增長162.09%。對此，公司在業績說明會上曾解釋爲，主要系採購原材料支出所致。
再來看存貨，公告顯示，公司截至三季度末存貨爲114.89億元，同比增長21.72%，較去年年底的116.5億元已基本持平。
值得關注的是，中航沈飛是集科研、生產、試驗、試飛、維修與服務保障爲一體的大型現代化飛機制造企業。2017年，航空工業沈飛100%股權注入中航沈飛，實現了核心軍工資產整體上市，被譽爲「中國戰機第一股」。
近日，有機構研報中表示，民機方面，中航沈飛是國產大飛機C919主要供應商之一，承擔了C919項目後機身前段、APU艙門、垂尾、發動機吊掛工作包的製造任務。
據《中國商飛市場預測年報（2022-2041）》預測，未來20年我國航空市場將接收9284架客機（佔全球21.9%），交付價值量達1.47萬億美元（佔全球23%）。其中，單通道噴氣客機C919等機型交付6288架，佔二十年交付總量的近七成。