“当然创新可能会付出代价。但我们相信这款车能够推动行业对未来出行多一些理解和积极作用。”安聪表示，如果这款车能够达成这样的效果，相信它的销量表现不会太差。成立3年時間，極氪旗下的每一款車型都比較「小衆」，但它們卻在細分市場得到了消費者的認可。
近日，極氪再度發佈了一款「不走尋常路」的車型——極氪MIX。據悉，這款車是基於吉利浩瀚-M架構打造的車型，採用了全球首創的隱藏式雙B柱，主副駕均可實現270°旋轉，車內空間不僅靈活多變，且可達到93%的有效乘坐。
對於這樣一款打破市場固有認知的產品，外界有諸多的疑問，甚至將其稱之爲汽車產品中的「新物種」。對此，吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧在接受證券時報記者採訪時表示，極氪成立的使命就是共創極致體驗的出行生活，因此從成立以來，公司一直在致力於打造「不無聊」的電動車。極氪MIX是一個新物種，確實市場上沒有競品，但它也充分體現了整個大吉利的技術實力和創新能力。通過這款車，我們希望極氪的品牌形象可以得到進一步提升。
「當然創新可能會付出代價。但我們相信這款車能夠推動行業對未來出行多一些理解和積極作用。」安聰表示，如果這款車能夠達成這樣的效果，相信它的銷量表現不會太差。
在他看來，極氪MIX是公司站在戰略高度開發的產品，它並沒有着眼於短期市場。因此，對於大吉利而言，極氪MIX也是一款着眼於未來出行的產品。
「我們需要在現有的細分市場，考慮怎麼獲得產品的競爭力、獲得更高市場佔有率的同時，積極地探索和佈局未來。」安聰慧向記者表示。
據悉，極氪MIX定位於全場景大五座車型，但它的開發投入是普通中大型SUV的2.8倍。「我們之所以做如此之高的投入，就是因爲極氪自成立以來就在追求探索『未來的汽車』。做這件事情很難，甚至MIX是吉利造車三十年來，最有挑戰的工程研發項目，但我們依然要努力實現，且進行如期交付。」安聰慧強調，極氪MIX對於整個公司來說，都是一種全新的探索和實踐。
實際上，極氪MIX的前瞻性不僅體現在車身設計、座椅佈局方面，還體現在智能化層面。這款車全系搭載極氪自研的浩瀚智駕2.0系統，並應用了端到端大模型，不依賴高精度地圖的城市NZP，將在10月底開啓分批推送，讓車輛在沒有任何標線的路段也可以自由智能駕駛。
安聰慧認爲，目前行業內的智能駕駛、座艙等進化迭代的都很快，但是汽車產品卻變得越來越同質化，因此極氪也致力於在產品的硬件層面進行快速迭代和根本性轉變。
此前，極氪與谷歌旗下的Waymo展開了深度合作，核心目標就是爲了加速對智能駕駛的探索。安聰慧透露，目前，極氪爲Waymo打造的專屬定製車輛，已經搭載了Waymo第六代無人駕駛系統，並開始路測，後續交付工作正按照規劃如期推進。
「我相信Waymo旗下無人駕駛車輛，會是世界上第一個能夠大批量、規模化在市場應用的無人駕駛品牌，極氪也將是第一個實現無人駕駛大規模量產交付的汽車品牌。」安聰慧表示。
