事件描述
盈峯環境2024 前三季度實現營業收入92.78 億元,同比增長3.19%,歸母淨利潤6.04 億元,同比增長0.05%;其中2024 年Q3 單季度實現營業收入30.45 億元,同比增長6.54%,歸母淨利潤2.23 億元,同比下降3.20%。
事件評論
環衛裝備景氣度持續低位,新能源滲透率快速提升。2024 年前三季度環衛裝備行業銷量5.39 萬輛,同比下降9.6%,主要是地方政府財政壓力導致採購需求不足所致,行業景氣度持續低迷,其中盈峯環境前三季度環衛裝備總銷量8,478 輛,同比下滑5.1%,下滑幅度低於行業情況,表明公司環衛裝備市佔率仍在提升。與此同時,在雙碳政策下,各地區公共領域車輛新能源化持續推進,前三季度新能源環衛裝備銷量6,100 輛,同比增長42.3%,滲透率由2023 年全年的8.1%快速提升至2024 年前三季度的11.3%,其中盈峯環境前三季度新能源環衛裝備銷量1,699 輛,同比增長21.0%,表明公司在新能源裝備領域面臨較大的競爭壓力。
競爭加劇毛利率略有下行,期間費用率有效下降。公司2024 前三季度綜合毛利率爲23.89%,同比下降0.87pct,推測與行業競爭加劇有關。費用率來看,公司2024 前三季度期間費用率爲14.00%,同比下降1.95pct,其中主要是銷售費用率下降1.43pct 至5.52%,預計主要是降本增效費用管控所致,此外管理費用率也同比下降0.41pct 至7.84%,財務費用率基本持平。現金流有所惡化。公司2024 前三季度收現比爲88.04%,同比下降6.8pct,推測主要在政府財政壓力增加的背景下,環衛服務費支付週期拉長。環衛服務屬於三保行業(保基本民生、保工資、保運轉支出),屬於化債優先方向。環衛垃圾清掃傾倒對於維持城市的正常運轉屬於必需性服務(保民生、保轉運支出),另外環衛企業僱傭大量環衛工人(保工資),期待化債政策帶來企業現金流的改善。
期待環衛服務持續推進及新能源環衛裝備放量增長帶動業績提升。2023 年1 月30 日,工業和信息化部等八部門發佈《關於組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》,提出:「在全國範圍內啓動公共領域車輛全面電動化先行區試點工作」,要求試點領域新增及更新環衛車輛中新能源汽車比例力爭達到80%。2023 年新能源環衛裝備滲透率僅爲8.1%左右,未來新能源環衛裝備增長彈性較大。
預計2024-2026 年歸母淨利潤分別爲6.95、8.11 和9.32 億元,對應PE22x、19x 和16x,維持「增持」評級。
風險提示
1、環衛市場化進程低於預期;
2、新能源裝備競爭格局惡化。