从地区来看，预计到2025年，中国的电动汽车保有量将继续超过世界其他地区，并可能在未来10年实现这一目标。欧洲和北美对电动汽车的需求将稳步增长，预计将占2024年全球电动汽车的36%。Gartner预计，2025年中国将有4900万辆电动汽车上路，而欧洲和北美的电动汽车数量分别为2060万辆和1040万辆。根據Gartner的最新預測，2025年底，預計將有8500萬輛電動汽車（EV）上路，包括轎車、公共汽車、貨車和重型卡車。
Gartner高級總監分析師Jonathan Davenport表示：「儘管過去幾個月電動汽車市場受到一些消極影響，但我們預計，2024年全球電動汽車的總數量將達到6400萬輛，到2025年將增長33%。許多公司高估了轉向電動汽車的速度。這導致這些公司推遲推出新的電動汽車車型。2025年的增長將主要受到中國（58%）和歐洲（24%）電動汽車銷量增長的推動，這兩個地區預計將佔全球電動汽車總銷量的82%。」
到2025年底，全球純電動汽車（BEV）預計將達到近6200萬輛，比2024年增長35%。插電式混合動力汽車（PHEV）預計將以略慢的速度增長，到2025年將達到2300萬輛，比2024年增長28%。
從地區來看，預計到2025年，中國的電動汽車保有量將繼續超過世界其他地區，並可能在未來10年實現這一目標。歐洲和北美對電動汽車的需求將穩步增長，預計將佔2024年全球電動汽車的36%。Gartner預計，2025年中國將有4900萬輛電動汽車上路，而歐洲和北美的電動汽車數量分別爲2060萬輛和1040萬輛。
預計2030年，汽車製造商將能夠回收95%的電動汽車電池，以減輕原材料短缺的風險。
電動汽車銷量有望同比增長，原材料短缺問題不會輕易解決。Davenport補充說：「大力回收利用廢舊電池和製造生產過程中的廢料中的材料，再加上歐盟強制回收電池的努力，可能會減少對更多礦物挖掘的需求。」
