在其中的一起事故中，一辆启用了全自动驾驶(FSD)功能的特斯拉车辆撞到了一名行人，导致该行人死亡。全球頂級電動汽車製造商 $特斯拉 (TSLA.US)$ 將面臨美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 發起的調查，此前該電動汽車製造商的一輛搭載全自動駕駛系統 (FSD)的電動汽車撞上了一名行人，並導致這名行人不幸離世。
據了解，該調查涵蓋了大約241萬輛特斯拉汽車，其中包括2016-2024年的Model S、X、2017-2024年的Model 3，以及2020-2024年的Model Y、2023年配備FSD的車型。
這家美國汽車安全監管機構的缺陷調查辦公室(ODI)表示，他們發現了四起交通事故報告，這些案例涉及特斯拉(Tesla)車輛在啓用「全自動駕駛」(FSD)功能後發生的事故。這些事故中，特斯拉汽車在道路能見度降低的情況下未能有效應對環境，導致了碰撞事故的發生。在其中，有一輛特斯拉品牌的汽車在進入道路能見度降低的區域後，因FSD啓動而發生激烈碰撞。
在其中的一起事故中，一輛啓用了全自動駕駛(FSD)功能的特斯拉車輛撞到了一名行人，導致該行人死亡。
據了解，ODI已經開始對該公司的FSD進行初步評估，並將評估該技術在道路能見度降低的情況下進行檢測和適當響應的能力，特斯拉對FSD系統的任何更新或修改，這些更新或修改可能會影響FSD在道路能見度降低情況下的性能，以及其他一些問題。
在這一不利消息影響下，這家電動汽車製造商的股價在美股盤前下跌了0.86%，抹去了早些時候的盤前漲幅。
儘管特斯拉已經在一些車輛中部署了FSD功能，但該系統在美國仍被視爲高級駕駛輔助系統(ADAS)，而非完全自主駕駛技術。美國的交通監管機構——美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)，以及加州機動車輛管理局(DMV)，仍在對FSD進行嚴格的評估和調查。
在美國，特斯拉的FSD目前處於測試版階段，部分用戶可以參與特斯拉的「FSD Beta計劃」，該計劃允許有限的用戶在實際駕駛中使用FSD功能，但駕駛員需要始終保持對車輛的控制和注意力。美國監管機構要求這些特斯拉車輛在啓用FSD時，駕駛員必須時刻準備好接管控制，這意味着該系統目前並未被視爲「完全自動駕駛」。
因此，如果特斯拉FSD系統與嚴重的交通事故產生關聯，無疑將對特斯拉的自動駕駛野心以及Robotaxi未來全面推向市場造成重大阻礙。基於「完全無人駕駛版本」的特斯拉FSD系統，乃Robotaxi的最核心技術。然而，目前所有關於「解放人類雙手的完全無人駕駛」技術，都有待美國監管機構正式批准。
被判定爲「重大交通事故」，則很可能會引發大量的法律訴訟，這些訴訟可能會進一步影響FSD的發展和Robotaxi的市場化推進。特斯拉可能需要花費大量時間和資源應對訴訟問題，而這可能拖慢技術迭代和新功能的推出。
據悉，自上週推出Robotaxi無人自動駕駛出租車以來，特斯拉股價已經下跌7.5%。從特斯拉近期股價走勢來看，馬斯克長期以來大肆宣傳的Robotaxi未能獲得全球資金青睞，導致特斯拉股價在Robotaxi發佈會之後持續下跌。華爾街投資機構伯恩斯坦(Bernstein)表示，Robotaxi偏向於宏大的敘事，但對於現階段特斯拉疲軟的業績和支撐昂貴的估值而言，似乎無實際意義。
編輯/lambor
