印尼是全球最大的镍生产国，该国目前占全球供应量的一半以上，这一比例到2030年可能进一步提升至3/4。镍是制作锂离子电池的重要原材料，系实现全球能源转型所必不可少的绿色金属之一。①鎳價近兩年來持續低迷，主要原因是印尼的低價鎳衝擊市場和電動汽車銷量放緩等因素；②印尼能源與礦產資源部長巴赫里爾週五表示，該國正在控制其礦商生產的鎳礦石數量，以平衡市場供需。
財聯社10月18日訊（編輯 夏軍雄）當地時間週五（10月18日），印尼能源與礦產資源部長巴赫里爾（BahlilLahadalia）表示，該國正在控制其礦商生產的鎳礦石數量，以平衡市場供需。
巴赫里爾週五在雅加達舉行的媒體吹風會上表示：「我們需要維持供需平衡，如果需求低而供應充足，那麼鎳價就會下跌。」
印尼是全球最大的鎳生產國，該國目前佔全球供應量的一半以上，這一比例到2030年可能進一步提升至3/4。鎳是製作鋰離子電池的重要原材料，系實現全球能源轉型所必不可少的綠色金屬之一。
鎳價近兩年來持續低迷，主要原因是印尼的低價鎳衝擊市場和電動汽車銷量放緩等因素。
鎳傳統上分爲兩類，低級用於製造不鏽鋼，高級用於製造電動汽車電池。印尼大規模生產低級鎳導致了供應過剩，至關重要的是，加工技術的創新使過剩的低級鎳得以提煉成高質量的產品。
由於鎳的最大市場不鏽鋼需求疲軟，鎳價仍難以從低點大幅回升。倫敦金屬交易所（LME）的鎳價目前交投在每噸1.7萬美元附近。
根據麥格理集團此前的報告，在鎳價每噸1.8萬美元時，35%的鎳產量無利可圖，而當鎳價跌至每噸1.5萬美元時，這一數字將躍升至75%。
受鎳價持續低迷影響，一些大公司已開始削減與鎳相關的業務。今年6月，德國化工巨頭巴斯夫公司宣佈，計劃終止與法國礦業公司埃赫曼集團（Eramet）在印尼合作建設鎳鈷精煉廠的項目。
7月，全球最大礦業公司必和必拓表示，將暫停運營其在澳大利亞的鎳業務，直到2027年初再重新審視這一決定，原因是全球鎳供應過剩給市場造成了嚴重破壞，該公司在當地的鎳業務陷入虧損狀態。
