鐵鋰龍頭滿產供不應求、24-25 年出貨維持高增長。排產看,鋰電受益於海外儲能需求拉動和國內汽車消費刺激政策,裕能24Q3 滿產滿銷,9月起需求進一步向上,我們預計出貨7 萬噸,10 月單日訂單超3000 噸,產能2300 噸左右供不應求,我們預計24Q3 出貨18-19 萬噸,全年出貨70 萬噸+,同增40%,25 年我們預計出貨100 萬噸,維持40%+增長。
鐵鋰加工費漲價臨界點已至、預計Q4 碳酸鋰見底盈利回升。 24H2 鐵鋰加工費基本穩定,低端產品微降,目前二線已虧現金成本,但當前行業龍頭滿產,鐵鋰加工費漲價臨界點已至。裕能Q2 單噸0.15 萬元/噸左右,Q3 碳酸鋰跌價導致庫存減值,單位盈利我們預計下滑,但Q4 碳酸鋰影響減弱且隨高端產品佔比提升,單噸盈利預計明顯恢復,考慮明年磷礦投產一體化比例提升,公司淨利有望進一步提升至0.2 萬元/噸+。
鐵鋰高壓實密度爲趨勢、新產品迭代強化龍頭優勢。鐵鋰電池技術不斷迭代,能量密度、快充性能、循環壽命等逐步提升,壓實密度2.6-2.65產品24 年行業開始放量,裕能二燒技術優勢領先同行3 年時間,Y9C 和Y13 產品各項性能對比同行更優,24 年9 月起高端產品佔比接近30%,25 年有望提升至40-60%。高端產品加工費高0.2-0.3 萬元/噸,盈利水平更優,產品結構改善有助於公司單位盈利提升。
管理效率行業領先、一體化比例提升鞏固成本優勢。公司24H1 單噸淨利領先同行0.3 萬元/噸+,主要系公司管理效率領先,碳酸鋰庫存管控能力強,且規模化優勢明顯,在及時轉固+7 年折舊政策下,單噸製造成本+費用爲1 萬元,較同行低0.2-0.4 萬元/噸,此外公司堅定推進一體化,24 年4 月獲得黃家坡採礦許可證,產能120 萬噸/年,打石場在推進探轉採,遠期產能目標500 萬噸。25 年5 月起黃家坡開始貢獻,25年底月產我們預計達10-15 萬噸,我們測算若自供比例將達到 20%,對應增厚正極單噸利潤600 元/噸,25 年將逐步體現。
投資建議:考慮Q3 碳酸鋰減值影響,我們下調公司2024 年,上調2025-2026 年歸母淨利預期至9.5/22.0/35.1 億元(原預期9.5/18.2/28.1 億元),同比-40%/+131%/+59%,對應PE 爲26/11/7 倍,考慮公司爲鐵鋰正極龍頭,成本優勢顯著,給予25 年18x,目標價52 元,維持「買入」評級。
風險提示:原材料價格波動超市場預期,電動車銷量不及市場預期。