据科技媒体MacRumors最新报道，应苹果公司的要求，加州机动车辆管理局 (DMV) 已于9月27日取消了该公司的自动驾驶汽车测试许可证，这意味着苹果造车项目终止或已是板上钉钉。來源：財聯社
作者：張真
①近日，蘋果確認取消了原定有效期到2025年4月30日的自動駕駛汽車測試許可證；
②從2017年至今，蘋果不斷下調對自動駕駛等級的預期。
據科技媒體MacRumors最新報道，應蘋果公司的要求，加州機動車輛管理局 (DMV) 已於9月27日取消了該公司的自動駕駛汽車測試許可證，這意味着蘋果造車項目終止或已是板上釘釘。
值得注意的是，此次測試許可證並非「被動回收」，而是蘋果公司在9月25日主動向DMV遞交取消許可證的確認通知。事實上，如果未被取消，該許可證有效期原本可以持續到2025年4月30日。
此前，蘋果的研發歷程可以追溯到2014年，其最終願景是打造一款L5級別的全自動駕駛電動汽車。根據加州方面的規定，公司需向DMV申請許可後方能在加州道路上進行自動駕駛汽車測試。自蘋果在2017年4月14日獲DMV批准並頒發許可證後，其曾使用配備有傳感器和攝像頭的汽車進行道路測試。
起初，蘋果獲得許可並註冊的汽車和司機並不多，僅涵蓋3輛汽車和6名司機，3輛汽車均爲2015款的雷克薩斯RX450h車型。而到了2023年7月，Apple Car項目團隊在DMV註冊的測試司機竟已達152名，註冊的測試車輛也有66輛。
在道路測試過程中，蘋果曾遭遇過不少事故，比如2018年8月24日，測試車輛就在準備併入高速公路時被追尾；同年10月，車輛在轉向時發生側滑並與其他車輛相撞......但這些種種似乎並未更改蘋果造車雄心，據DMV公開數據顯示，去年蘋果自動駕駛汽車路測車隊在加州公路上路測里程達到72萬公里，較此前大幅增長。
然而另一方面，蘋果也多次下調對自動駕駛等級的預期，從最初的「L5級別」到2022年的「L4級別」，再到今年的「L2+級別」。與此同時，汽車上市時間也一再跳票，從2026年推遲至2028年。
今年2月，情況更是急轉直下，在投入數十億美元乃至數十年的研發時間後，蘋果終於宣稱取消發佈自動駕駛汽車的所有計劃，並對項目中近2000名員工進行了裁員或再分配，許多員工被調動至機器學習和AI部門，轉向生成式人工智能項目。
編輯/Jeffy
