中国汽车流通协会此前表示，今年1-8月，“价格战”已致使新车市场整体零售累计损失1380亿元，对行业健康发展产生较大影响。协会呼吁，政府相关部门能够高度关注当前汽车经销领域所面临的资金困境和关停风险问题，果断采取阶段性金融纾困政策措施，切实防止汽车经销领域系统性风险的发生。汽車經銷商集體重挫，截至發稿，廣匯寶信(01293)跌17.24%，報0.168港元；美東汽車(01268)跌16.96%，報2.79港元；中升控股(00881)跌13.33%，報13港元；永達汽車(03669)跌7.77%，報1.78港元。
智通財經APP獲悉，汽車經銷商集體重挫，截至發稿，廣匯寶信(01293)跌17.24%，報0.168港元；美東汽車(01268)跌16.96%，報2.79港元；中升控股(00881)跌13.33%，報13港元；永達汽車(03669)跌7.77%，報1.78港元。
消息面上，乘聯會秘書長崔東樹發佈報告顯示，今年首三季新車降價規模已達到195款，超過去年全年的150款，並顯著高於2022年的95款。分析指出，近幾年全國乘用車市場價格戰通常在每年年末比上一年增長約4個百分點，但2024年價格戰更加激烈，新能源車促銷高峰已上升7個百分點，並固化成降價趨勢。
中國汽車流通協會此前表示，今年1-8月，「價格戰」已致使新車市場整體零售累計損失1380億元，對行業健康發展產生較大影響。協會呼籲，政府相關部門能夠高度關注當前汽車經銷領域所面臨的資金困境和關停風險問題，果斷採取階段性金融紓困政策措施，切實防止汽車經銷領域系統性風險的發生。
