这次自2008年以来最大规模的罢工，令波音的商业飞机生产几乎陷入停滞。13日启动罢工以来，波音股价累跌3%；今年迄今，波音股价已经累计跌超33%。波音要求工會在週五晚上12點之前批准該合同
轟轟烈烈的大罷工已經進入到了第二週，令全球航空巨頭美國波音公司元氣大傷。
週一，波音終於做出讓步，表示願意爲罷工工人提供30%的加薪。
這次自2008年以來最大規模的罷工，令波音的商業飛機生產幾乎陷入停滯。13日啓動罷工以來，波音股價累跌3%；今年迄今，波音股價已經累計跌超33%。
波音提議加薪30%以結束罷工
週一，波音公司官網發佈了最新的薪酬報價。
新協議在四個方面做出讓步：
第一，在四年內將總體工資提高30%，工人們將立即獲得12%的加薪，隨後在接下來的三年內每年加薪6% ；高於此前的整體加薪25%以及立即加薪11%。
第二，批准獎金由原來的3000美元翻倍至6,000美元。
第三，恢復AMPP（年度績效獎勵計劃）獎金。該計劃由波音在2012年推出，旨在通過安全、質量和生產率的績效來獎勵航空航天機械師。
第四，增加對401(k)養老金計劃的補貼，將公司匹配率提高到工資前8%的100%，並繼續自動繳納4%的公司供款；原來爲工資前8%的75%，加上公司自動繳納的4%。
波音要求，工會必須在週五（9月27日）晚上12點之前批准該合同。
該公司在一份聲明中表示：「在聽取了員工的意見和他們的擔憂後，波音今天提出了我們最好的也是最終的報價。」
值得注意的是，「最佳和最終報價」表明提出該報價的一方不打算進一步談判。如果談判陷入停滯，談判將陷入所謂的「僵局」。
儘管做出諸多讓步，但這仍然沒有達到工會堅持的40%薪資增長要求，也沒有恢復工會成員希望的傳統養老金計劃。
對此，國際機械師和航空航天工人協會（IAM）週一表示，正在審查該提議。儘管工會並未直接拒絕該提議，但也沒有表示準備將其提交給會員進行投票批准。
IAM國際總裁BrianBryant表示，「這則新聞證實了波音公司辛勤工作的員工迄今爲止在罷工線上採取的每一步行動。」
他還說道：「員工們知道波音公司的高管可以做得更好，這表明工人們一直都是對的。我們將對該提案進行分析，看看它是否能夠幫助工人們在先前的犧牲基礎上取得足夠的進展。」
罷工讓波音元氣大傷
9月13日，在一項臨時合同以近95%的投票率被否決後，約33,000名波音工人舉行了罷工。
由於此次罷工是自2008年以來的首次大規模工人罷工，這導致波音損失慘重。
據美國銀行航空分析師羅恩·愛潑斯坦估計，此次罷工導致波音公司大部分飛機生產陷入停頓，每天給波音公司造成約5000萬美元的損失。罷工還波及了波音龐大的供應商網絡，其中一些供應商已被告知停止發貨。
爲了應對財務危機，波音採取了多種措施來削減成本。
波音首席執行官Kelly Ortberg表示，波音計劃在罷工期間每四周安排選定員工無薪休假一週，他以及領導層則將在罷工期間相應減薪。
此外，波音還宣佈將削減對供應商和供應商的採購，以節省現金。同時，該公司宣佈凍結招聘並不再提供加薪，還削減了差旅預算。
一位波音供應商表示，休假或裁員將在未來數月內帶來問題，因爲對員工進行如此技術性和細緻的工作的培訓需要很長時間。
美國銀行分析師愛潑斯坦也認爲，目前，技術熟練的勞動力很難找到，尤其是在航空航天和國防領域。
這場罷工不僅令波音本就緊張的財務狀況雪上加霜，更糟糕的是，該公司還面臨着評級下調的風險。
本月初，富國銀行的分析師Matthew Akers將波音的評級下調至「減持」，並將目標股價從原來的水平下調至119美元。
9月13日，國際評級機構惠譽發出警告，若波音公司員工的罷工持續，將可能影響該公司的信用評級，從而對其運營和財務狀況產生不利影響。
此外，穆迪也將波音評級列入負面觀察，指出罷工可能加劇流動性風險，若罷工持續，可能導致信用評級下調。