波音公司表示，周一公布的条款是最终条款，仅在9月27日本周五之前有效。这被视为波音试图迫使工会接受新提案的“通牒”。大罷工涉及3.3萬組裝波音暢銷飛機的機械師。分析師稱，因罷工，波音的「搖錢樹」737 Max 和其他噴氣式客機的生產停工，可能導致波音每個月多消耗現金13億美元。
爲了解決持續一週多時間的罷工，波音向工人讓步了，最新提議的加息超出此前方案幅度，並施壓工會，稱這是「最佳及最終」版的提議。
美東時間9月23日週一，波音公佈修改後的加薪提議方案，提出未來四年內，將加薪30%，高於此前被工會拒絕的提議幅度25%。新提案還將批准獎金的金額提高一倍，增至6000美元，並保留年度生產力獎金。
波音公司表示，週一公佈的條款是最終條款，僅在9月27日本週五之前有效。這被視爲波音試圖迫使工會接受新提案的「通牒」。
有媒體指出，波音的最新提議凸顯了，公司對解決最近罷工的感到緊迫。新罷工始於9月13日上上週五，涉及約3.3萬名組裝波音暢銷飛機的機械師。
本週五晚，波音公司最大工會——國際機械師和航空航天工人協會（IAM）將投票決定是否批准波音的新提議。
目前尚不確定波音能否憑藉新方案結束罷工。有媒體指出，此前波音工會要求加薪40%。還有媒體提到，新提議並沒有恢復傳統的養老金計劃，這是一個重要的爭論點，它導致94.6% 的工會成員拒絕了之前的合同，不過，波音的新提議重申了在西雅圖製造下一架新客機的承諾，這是工會領導人的一項重要決定。
到本週五投票時，此輪波音員工罷工將持續兩週時間。波音一直承受着罷工帶來的影響。
財務方面，波音讓非工會員工開始輪流休假，並凍結了招聘，以此削減成本。運營方面的影響席捲整個太平洋西北地區。由於罷工，波音的 737、777 和 767 飛機已經暫時停產，但美國南卡羅來納州的非工會員工仍在繼續生產 787飛機。
Jefferies的分析師Sheila Kahyaoglu稱，這場勞資衝突導致波音的「搖錢樹」737 Max 和其他噴氣式客機的生產停工，並可能導致波音每個月多消耗現金13億美元。
本週一波音公佈新提議後，股價午盤漲幅擴大，刷新日高時日內漲超3.3%，最終收漲近2%。截至週一收盤，股價今年初以來累跌約40%。
針對波音的新方案，IAM主席Brian Bryant發佈聲明回應稱，IAM正在評估最新提議。要達成和解，首要的一些任務依然是確保尊重和公平報酬、承認工人所做出的犧牲，以及在退休保障和其他關鍵問題上取得進展。IAM將分析新提議，看它是否能夠幫助工人基於此前作出的犧牲上獲得足夠的回報。
編輯/Rocky