快科技9月23日消息,特斯拉官方宣佈,特斯拉比家用電器能耗更低,空調開一天的電量,足夠開特斯拉通勤1星期。
特斯拉強調,高效行駛≠簡單的電池包與車輛配置堆砌,而是低功耗電驅系統、創新電池設計,更高電流轉化效率和整車輕量化設計的極佳結合。
當家用電器還在「耗電」時,特斯拉已經在「節能」路上領跑。
從特斯拉曬圖來看,它說的空調開一天耗電約18度。
根據公開資料,特斯拉Model 3在城市工況下的百公里耗電量約爲14.65kWh/100km。這意味着在城市行駛中,18度可行駛123公里。
快科技9月23日消息,特斯拉官方宣佈,特斯拉比家用電器能耗更低,空調開一天的電量,足夠開特斯拉通勤1星期。
特斯拉強調,高效行駛≠簡單的電池包與車輛配置堆砌,而是低功耗電驅系統、創新電池設計,更高電流轉化效率和整車輕量化設計的極佳結合。
當家用電器還在「耗電」時,特斯拉已經在「節能」路上領跑。
從特斯拉曬圖來看,它說的空調開一天耗電約18度。
根據公開資料,特斯拉Model 3在城市工況下的百公里耗電量約爲14.65kWh/100km。這意味着在城市行駛中,18度可行駛123公里。
譯文內容由第三人軟體翻譯。