据悉，Colbert在花旗集团和福特汽车工作后于2009年加入波音公司，在前任防务主管被罢免后，他于2022年4月执掌波音防务与空间部门。波音(BA.US)週五表示，陷入困境的防務與空間部門主管Ted Colbert將立即離職。
智通財經APP獲悉，波音(BA.US)週五表示，陷入困境的防務與空間部門主管Ted Colbert將立即離職，這是新任首席執行官Kelly Ortberg上任以來首次發生的重大人事變動。
今年8月上任的Ortberg表示，Colbert將離職，該部門首席運營官Steve Parker將接替Colbert的職責，直到晚些時候任命繼任者。
據悉，Colbert在花旗集團和福特汽車工作後於2009年加入波音公司，在前任防務主管被罷免後，他於2022年4月執掌波音防務與空間部門。
Ortberg在給員工的電子郵件中寫道:「在這個關鍵時刻，我們的首要任務是恢復客戶的信任，並滿足他們對我們的高標準要求，以幫助他們完成在全球各地的關鍵任務。通過共同努力，我們能夠而且將會提高我們的業績，並確保我們兌現承諾。」
波音的空間業務遭遇了重大挫折，尤其是美國宇航局最近決定在多年失誤之後讓波音的「星際飛船」(Starliner)不載人返回地球。
Colbert離職之際，波音正試圖節省資金，宣佈在逾3.2萬名員工罷工的情況下，讓數千名白領員工暫時休假。
今年1月，一架737 MAX 9飛機遭遇空中緊急情況，波音公司也因此面臨着重大困境。
美國聯邦航空局加強了對波音公司的監督，並禁止其將MAX 飛機的產量擴大到每月38架以上，直到它在質量和安全方面取得重大改進。
Ortberg週五在給員工的另一封電子郵件中寫道：「從歷史上看，波音公司在項目管理能力方面享有盛譽，我們需要確保這在未來仍然是我們的關鍵優勢。」
作爲波音三大主要業務之一的防務、空間與安全部門在2023年和2022年虧損了數十億美元，高管們將此很大程度上歸咎於固定價格合同的成本超支。
此類合同的利潤很高，但國防承包商容易受到通脹壓力的影響。而過去幾年，通脹壓力削弱了美國企業的盈利。
波音股價週五收跌約1%，今年以來已累計下跌41%。