这些涨幅的部分动力来自美联储决定降息50个基点。这一举措在市场预期之内，但比25个基点的降息更为激进。聯儲局的減息決定令特斯拉股價大漲7.4%，引發市場震動。隨着融資成本降低，電動汽車的購買熱情或隨之高漲。
特斯拉股價在週四上漲，部分原因與聯儲局的利率決策有關。
$特斯拉 (TSLA.US)$ 的股票收盤上漲7.4%，至243.92美元，而標準普爾500指數和道瓊斯工業平均指數分別上漲1.7%和1.3%。
這些漲幅的部分動力來自聯儲局決定減息50個點子。這一舉措在市場預期之內，但比25個點子的減息更爲激進。
“減息將對長週期——高市盈率——的成長型股票產生最大的提振，”未來基金主動ETF的聯合創始人及特斯拉股東加里·布萊克表示。
「長週期」是指投資者回收初始債券投資所需的時間。高息債券的期限較短，意味着在利息支付時能更快回收更多資金。較長期限的債券對利率變化更爲敏感。布萊克本質上是在解釋爲何特斯拉在減息時會獲得更大的提升。
儘管如此，預期上限的減息應當有利於汽車股。較低的利率使得購車融資變得更加實惠，減少了降價的壓力，並提升了需求。
$通用汽車 (GM.US)$ 和$福特汽車 (F.US)$的股票在大部分交易時間上漲，但最終分別收盤下跌0.1%和0.6%。Stellantis(STLA.N)的股價上漲了1.4%。
$豐田汽車 (TM.US)$和$本田汽車 (HMC.US)$的股價在海外交易中分別上漲5.1%和3.4%。它們也受益於低利率。美元對日元匯率的走強也有利於那些向美國出口商品的公司（如這兩家汽車製造商）的利潤。最近日元的強勢對日本汽車製造商造成了困擾。在週四的交易中，豐田的股價在過去三個月內下跌了約15%，本田的股價則下跌了近7%。
「隨着可用供應的增加，以及聯儲局最近的減息，汽車市場正朝着更可預測的方向發展，這爲更多消費者提供了理由，從觀望中走出來進行購買，」汽車電商公司Cars Commerce的高級數據與洞察總監麗貝卡·林德蘭在週四的一份新聞稿中表示。
週三，特斯拉的股價下跌0.3%，與標準普爾500指數的變化相似。投資者似乎對週四的聯儲局決策感到更樂觀。在週四交易開始前，特斯拉的股價今年迄今已下跌約9%。電動汽車銷量的下滑對投資者情緒產生了負面影響。特斯拉在2024年上半年銷售了約831,000輛汽車，同比下降約7%。
特斯拉股價在聯儲局決策後的第二天通常會比當天更爲波動。根據道瓊斯市場數據，自2019年以來，特斯拉的股價在決策日的平均波動約爲2.5%（上下波動），而在決策之後的波動平均爲3.2%。
標準普爾500指數在聯儲局決策日通常波動約1.1%（上下波動），而在決策後的第二天同樣如此。
特斯拉股價在聯儲局決策日和決策後第二天，約有75%的時間與市場同向波動。
利率將在週四的交易中主導走勢。除了聯儲局，投資者還收到來自歐洲的一些令人擔憂的消息。根據行業數據提供商ACEA的數據，8月份的新車銷售同比下降約17%。電池電動汽車的銷量下降了36%，而插電式混合動力汽車的銷量下降了22%。
截至目前，歐洲的汽車銷售同比增長約2%。電池電動汽車銷量下降了約6%，而插電式混合動力車銷量下降了2%。截至目前，電池電動汽車在歐洲新車銷售中佔比約爲14%，同比下降約一個百分點。
與歐洲銷售形成對比的是中國的銷售數據。花旗分析師傑夫·鍾跟蹤的數據表明，特斯拉在過去一週售出了超過15,000輛汽車，預計該公司在中國將迎來其有史以來最強勁的一個季度。
編輯/Somer