聯邦快遞第一財季營收不增反降，EPS降幅爲分析師預期的四倍多；本財年EPS指引區間較此前預期最多下調6.7%、營收指引同比增速由中低個位數降至低個位數；本財年新增回購15億美元。高管稱，調整指引反映了削減成本計劃等措施影響，這些措施有助於抵消需求較預期疲軟的趨勢。
被視爲經濟風向標的美國快遞巨頭聯邦快遞新財年開局暴雷，銷售收入轉爲負增長，利潤超預期劇減，體現包裹配送行業需求低迷，尤其是在聯邦快遞的優先快遞服務方面。更糟糕的是，在貨運需求持續較預期疲軟的背景下，聯邦快遞還下調了本財年的收入和利潤指引，令投資者擔心行業復甦前景。
美東時間9月19日週四美股盤後，聯邦快遞公佈截至自然年2024年8月31日的公司2025財年第一財季（下稱一季度）財務數據，並提供2025財年全年（下稱全年）的業績指引。
1）主要財務數據：
營業收入：一季度營收爲216億美元，同比下降約0.5%，分析師預期218.7億美元，上一財季同比增長0.9%。
EPS：一季度非GAAP口徑下調整後的稀釋後每股收益（EPS）爲3.60美元，同比下降20.9%，分析師預期4.77美元，上一財季同比增長9.5%。
營業利潤：一季度調整後營業利潤12.1億美元，同比下降23.9%，分析師預期16.3億美元，上一財季同比增長5.6%；當季調整後營業利潤率爲5.6%，同比下降1.7個百分點，分析師預期7.41%，上一財季同比升0.4個百分點至8.5%。
2）業績指引：
營收：預計全年營收同比增速爲低個位數百分比，此前的預測爲低至中個位數百分比。
EPS：未考慮按市價計算的退休計劃會計調整，預計全年稀釋後EPS爲17.90美元至18.90美元，此前預期爲18.25美元至20.25美元；扣除與業務優化計劃相關的成本，預計全年調整後的稀釋後EPS爲20.00至21.00美元，此前預計爲20.00 美元至22.00美元。
3）股票回購
截至2024年8月31日，根據公司2024年的股票回購授權金額還剩41億美元。預計2025財年將新增回購15億美元普通股，回購總額將達到25億美元。
公佈業績後，週四收漲逾9.7%的聯邦快遞美股盤後跳水，盤後跌幅曾超過12%，現跌超11%。
一季度營收不增反降 EPS降幅爲分析師預期四倍多,全年EPS指引區間最多下調6.7%
相比上一財季，一季度聯邦快遞的收入和利潤同比均由增長轉爲下滑，營收出乎分析師預料不增反降，分析師預計降增長近0.8%，聯邦快遞卻下降0.5%；EPS盈利更是遠遜預期，分析師預期的當季EPS降幅略超過4.8%，而聯邦快遞的實際降幅超過20%，是分析師預期降幅的四倍多。
有評論稱，一季度聯邦快遞的業績受到公司業務結構轉變的拖累，其優先快遞服務的需求減少，延遲配送服務的需求增加，收益增長受限。
業績指引方面，聯邦快遞預計的全年營收百分比增速由中低個位數降至低個位數。同時，聯邦快遞下調了整個調整前的全年EPS指引區間，新區間的低端相比此前預期下調了1.9%，新區見的高端更是下調了將近6.7%。調整後的全年EPS指引區間低端不變，高端較此前預期下調4.5%。
由於兩年來生活必需品價格上漲，快遞需求依然疲軟，聯邦快遞制定了名爲DRIVE的計劃，在未來幾年削減數十億美元的成本，進行裁員、重組或縮減業務。聯邦快遞的首席財務官John Dietrich在發佈業績的公告中指出：
「修改後的指引反映了公司對 DRIVE 計劃實施情況的持續信心，以及近期定價行動的影響，預計這些措施將有助於抵消需求較預期疲軟這一趨勢的影響。」
聯邦快遞的CEO Raj Subramaniam在公告中表示，一季度是充滿挑戰的一個季度，公司仍專注於改造自身網絡、提高效率、降低服務成本，並提高公司快速適應不斷變化的市場形勢的能力。Subramaniam說，他仍有信心公司未來會有創造價值的機會，因爲公司專注於降低結構性成本、增加盈利收入，並利用其收集龐大數據得到的洞察力，繼續構建世界上最靈活、最高效和最智能的網絡。
編輯/emily