中国充电联盟最新数据显示，2024年8月，公共充电桩较上月增加5.4万台，同比增长43.6%。联盟内成员单位总计上报公共充电桩326.3万台，其中直流充电桩146.1万台、交流充电桩180.1万台。过去一年，月均新增公共充电桩约8.3万台。高壓快充概念11日盤中再度活躍，截至發稿，金冠股份、奧特迅漲停，雙雙斬獲兩連板，信德新材漲近5%，瑞泰新材、寶馨科技、英可瑞等漲逾3%。
消息面上，9月10日，國家發展改革委辦公廳、國家能源局綜合司、工業和信息化部辦公廳、市場監管總局辦公廳聯合發佈《關於推動車網互動規模化應用試點工作的通知》，明確將在全國開展車網互動規模化應用試點。
《通知》指出，按照「創新引導、先行先試」的原則，全面推廣新能源汽車有序充電，擴大雙向充放電(V2G)項目規模，豐富車網互動應用場景，以城市爲主體完善規模化、可持續的車網互動政策機制，以V2G項目爲主體探索技術先進、模式清晰、可複製推廣的商業模式，力爭以市場化機制引導車網互動規模化發展。參與試點的地區應全面執行充電峯谷分時電價，力爭年度充電電量60%以上集中在低谷時段，其中通過私人樁充電的電量80%以上集中在低谷時段。參與試點的V2G項目放電總功率原則上不低於500千瓦，年度放電量不低於10萬千瓦時，西部地區可適當降低。
中國充電聯盟最新數據顯示，2024年8月，公共充電樁較上月增加5.4萬台，同比增長43.6%。聯盟內成員單位總計上報公共充電樁326.3萬台，其中直流充電樁146.1萬台、交流充電樁180.1萬台。過去一年，月均新增公共充電樁約8.3萬台。
東海證券指出，當前國內電動車保有量和單車帶電量逐步提升，帶動充電樁單樁利用率上升，相關政策持續刺激，充電運營商盈利改善，龍頭公司率先扭虧爲盈。考慮到2024年初車網融合政策正式出臺，疊加我國V2G發展具備天然優勢，相關產業鏈跟進積極。
