日本经济产业大臣斋藤健称，当局政府将支持12个储能电池项目或其零部件、材料或生产设备的项目，最高可达3500亿日元。他还指出，“我们希望这些努力将强化日本储能电池供应链和该行业的竞争力。“①豐田、日產等日企將在該國政府的支持下，將向儲能電池行業投資1萬億日元（約合70億美元）；②按照計劃，這筆巨額投資將把相關產能從80吉瓦時提高50%到120吉瓦時；③日本經濟產業省將提供最高可達3500億日元（約合24億美元）的援助。
財聯社9月6日訊（編輯 周子意）日本電池產業即將注入一筆巨額資金。據報道，豐田汽車、日產汽車等公司在政府的支持下，將向該國的儲能電池行業投資1萬億日元（約合70億美元），將儲能電池的整體產能擴大約50%。
1萬億日元的投資將主要用於汽車電池，計劃把相關產能從80吉瓦時提高50%到120吉瓦時。據報道，預計日本經濟產業省將很快宣佈爲這項工作提供3500億日元（約合24億美元）的援助，目標是到2030年達到150吉瓦時。
日本經濟產業大臣齋藤健稱，當局政府將支持12個儲能電池項目或其零部件、材料或生產設備的項目，最高可達3500億日元。他還指出，“我們希望這些努力將強化日本儲能電池供應鏈和該行業的競爭力。“
據齋藤健介紹，政府支持的項目包括支持豐田、日產汽車的投資，以及松下控股旗下能源部門分別與汽車製造商斯巴魯和馬自達汽車運營的聯合項目。
日本此舉意在確保，對經濟安全至關重要的零部件能夠在國內穩定供應。
作爲這項龐大計劃的一部分，豐田汽車將提高兩家子公司Prime Planet Energy&Solutions和Primearth EV Energy的電池產量，預計投資總額約爲2500億日元。計劃包括開設一個新的電動汽車電池工廠，預計將於2028年底開始運營，成爲豐田旗下雷克薩斯裝配廠的主要供應商；完善日本國內的供應鏈，着眼於到2030年全球每年銷售350萬輛電動汽車的目標；同時致力於爲下一代電池開發固態技術。
日產汽車則計劃投資約1500億日元生產汽車磷酸鐵鋰電池，目標是從2028財年開始在微型車中安裝此類電池，目標是每年5吉瓦時的國內產能。這些磷酸鐵鋰電池由於不使用鈷等稀有金屬，被視爲非常有前景的下一代選擇，因爲它們。
松下控股將爲斯巴魯和馬自達汽車生產核心鋰離子電池組件，並與這兩家汽車製造商合作在日本生產，預計投資總額約爲5500億日元。
