證券之星消息，2024年9月6日珠海港（000507）發佈公告稱信達證券匡培欽、海通資管趙辰、建信理財段程遙、恒豐理財王一帆 崔曉彤、建信養老尚廷鯤、興銀理財薛婕、招商自營海騰飛、中保投資李吉、上海證券陳茜 宋天鴿、上銀理財陳皓 袁逸倩、東莞證券全茜茜、中國信達黃安於2024年9月5日調研我司。
具體內容如下：
問：公司未來戰略發展的方向是什麼？
答：公司堅持港航物流和新能源雙輪驅動的主業發展格局。港航物流板塊致力於打造高效協同的長江-西江港口物流集群，加強產業鏈資源整合，持續強化內部協同聯動，優化運輸結構，提升港口綜合服務能力；新能源板塊持續關注新能源項目投資機會，積極拓展風電、光伏、氫能等優質項目，構建新的發展動力。
2、公司港口、航運、物流業務如何協同？公司着力加強港航物流企業的深度融合高效聯動，開展綜合物流服務和全程供應鏈一體化服務。2024 年上半年，公司穩定運作翅冀鋼鐵、西江水運、梧州糧食中轉中心等項目業務，深入拓展興華港口大件運輸業務，涉鐵多式聯運方面圍繞兩廣、華東地區打通內陸服務通道，構建多式聯運網絡。3、公司西江沿線港口的貨源腹地主要在哪裏？公司西江沿線港口貨源腹地主要是圍繞雲浮、梧州、桂平等地以及周邊地區。雲浮新港貨源腹地延伸至西江上游廣西的梧州、岑溪、藤縣、賀州及雲南、貴州、四川等地；梧州港務貨源腹地主要輻射至賀州、桂林、玉林、永州以及梧州周邊；廣源物流貨源腹地主要是桂平、貴港、來賓等地區。4、廣西平陸運河開通後對公司有什麼影響？平陸運河建成通航後，廣西內河將新增一條出海大通道，未來廣西西部內陸部分貨物將被分流，基於運河建設及沿河配套完善尚需時間、貨流路徑依賴及經濟性考量，預計不會對公司現有西江沿線碼頭產生重大影響，公司將持續關注平陸運河建設進展，積極做好自身生產經營，確保各碼頭穩健發展。5、公司航運的運力結構是什麼？公司以位於高欄港的港弘碼頭及位於西江流域、長江流域的四個控股內河碼頭爲依託，開展西江駁船運輸及國內沿海運輸業務，目前累計投入運營 63 艘船舶，包括 7 艘沿海散貨船，56艘內河駁船，自有運力 29.2萬噸，總控制運力超過150萬噸。6、2024 年上半年，公司港口吞吐量增長，航運貨運量下滑的原因？2024年上半年公司港口吞吐量增長主要得益於鋼材、設備、鐵礦石、糧食、砂石等散雜貨的貨物吞吐量增加。航運貨運量下滑主要由於運力調整、西江洪水影響、市場需求及運價低迷等原因。7、公司未來有沒有繼續收購港口的計劃？港口是公司的戰略核心資源和立身之本，未來公司仍將深耕西江、長江流域，持續關注相關投資機會，並整合西江與長江業務資源，推動西江、長江流域新的物流節點佈局，實現珠江-西江經濟帶和長江經濟帶戰略資源的協同效應。8、公司風電企業運營利潤下滑的原因。2024 年上半年，公司風電企業生產運營保持穩定，受部分地區風資源狀況和極端天氣影響，整體上網電量較上年同期略降，此外，公司旗下達裏風電場延壽後電價下降。9、公司轉讓港弘碼頭 50%股權的原因。公司擬引入國能港口公司作爲戰略合作伙伴，一方面港弘碼頭將成爲國家能源集團華南戰略體系中的重要組成部分，增強其在華南地區煤炭、鐵礦石等散貨接卸能力；另一方面有助於港弘碼頭做大做強，推動公司港航物流主業快速發展。10、秀強股份目前的主業是什麼，公司對秀強股份未來的業務規劃。秀強股份主要從事以印刷、鍍膜、多曲面等技術爲基礎的玻璃深加工產品的研發、生產和銷售。公司主要生產的玻璃深加工產品包括家電玻璃產品、廚電玻璃產品、BIPV 玻璃產品、新能源汽車充電樁玻璃產品等，主要應用於冰箱、空調、洗衣機、烤箱、微波爐、建築物立面牆、新能源汽車充電樁等產品。公司積極推動秀強股份投資佈局智能玻璃、BIPV（光伏建築一體化）產業領域。珠海港（000507）主營業務：港口航運及其配套設施、物流供應鏈、能源環保、港城建設等項目投資及股權投資、玻璃纖維製品項目投資、飲料項目投資,化工原料及化工產品項目投資及社會經濟諮詢。
珠海港2024年中報顯示，公司主營收入26.57億元，同比下降0.53%；歸母淨利潤1.92億元，同比上升2.75%；扣非淨利潤1.76億元，同比下降4.66%；其中2024年第二季度，公司單季度主營收入13.18億元，同比下降6.62%；單季度歸母淨利潤1.35億元，同比上升7.06%；單季度扣非淨利潤1.23億元，同比下降3.81%；負債率52.86%，投資收益1.44億元，財務費用1.47億元，毛利率25.41%。
該股最近90天內共有1家機構給出評級，增持評級1家。
以下是詳細的盈利預測信息：
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