特斯拉在汽車市場上遭遇挑戰，盈利不及預期，但其能源業務卻逆勢增長，成爲新的利潤引擎。
1895年，尼古拉·特斯拉設計了位於紐約州尼亞加拉大瀑布的首座水力發電站，這是全球電氣化進程中的一座重要里程碑。一個多世紀後，埃隆·馬斯克懷揣着引領電力未來的類似夢想。
但最近的新聞讓公衆開始質疑馬斯克是否能兌現他的承諾。
據《福布斯》報道，有人發現 $特斯拉 (TSLA.US)$ 博客上發佈的2019年之前的所有內容都被刪除了，其中包括其2006年的「祕密大師計劃」氣候宣言。
在該計劃中，馬斯克寫道：「製造跑車，用這些錢製造一輛經濟型車，再用這些錢製造一輛更加經濟型的車，」同時「在上述過程中，還提供零排放的電力生產選項。」
馬斯克目前的關注點包括計劃在十月推出的自動駕駛出租車服務，以及唐納德·特朗普。
在七月的一次暗殺未遂後，馬斯克公開宣佈支持特朗普，並於八月與這位前美國總統在線對話了兩個小時，當時有多達130萬聽衆通過X（前身爲推特）收聽了這次對話。
特斯拉因第二季度業績不佳而下跌
特斯拉未能達到六月季度的盈利預期，每股收益爲52美分，而預期爲62美分。收入爲255億美元，略高於預期的247.7億美元，而汽車銷售和租賃收入下降了6.5%，至199億美元。
特斯拉的電動車銷售在該季度遇到了阻礙，並失去了部分市場份額。
Cox Automotive的數據顯示，2024年上半年，美國非特斯拉品牌的電動車銷售增長了33%。但InsideEVs報道，特斯拉的電動車銷售下降了9.6%。
然而，該公司的能源業務蒸蒸日上，其中包括太陽能電池板、充電站，以及爲住宅和公用事業公司提供的電池組。
在第二季度，特斯拉的能源發電和存儲部門創造了30億美元的收入，比去年同期的15億美元翻了一番。
公司在新聞稿中表示：「Megapack和Powerwall在第二季度都創下了創紀錄的部署量，總存儲部署量達到9.4GWh。整體來看，能源業務在第二季度創造了創紀錄的收入和毛利潤。」 Megapack和Powerwall是特斯拉的鋰電池能源存儲產品。
能源部門只佔總收入的12%。特斯拉最重要的業務仍然是汽車銷售，佔據了近78%。
分析師稱特斯拉股票是買入機會，原因如下：儘管特斯拉盈利下滑，投資銀行William Blair最近仍推薦買入特斯拉股票。
分析師Jed Dorsheimer首次給予特斯拉跑贏大盤的評級。他表示，公司正在開發一個與汽車業務和長期機遇（如AI、自動駕駛出租車和機器人技術）結合的「蘋果風」能源生態系統。
Dorsheimer在報告中指出：“我們認爲特斯拉能源是特斯拉故事中最被低估的組成部分，預計隨着近期電動車預期的減弱，故事將轉向能源存儲業務。”他還補充道，特斯拉的Megapack和Powerwall是「行業領先的產品」。
Piper Sandler分析師Alexander Potter也建議買入特斯拉股票，理由是特斯拉在大型固定電池和全自動駕駛軟件方面的盈利能力不斷提升。
這位分析師預計特斯拉能源的長期毛利率爲20%，並維持對特斯拉股票超配的評級，目標價爲300美元。
編輯/Somer