歐洲7月汽車銷量較去年同期基本持平,原因是該地區最大的汽車市場德國對電動汽車的需求進一步減弱。
智通財經APP獲悉,歐洲7月汽車銷量較去年同期基本持平,原因是該地區最大的汽車市場德國對電動汽車的需求進一步減弱。歐洲汽車製造商協會週四公佈的數據顯示,7月新車註冊量僅較去年同期增長0.4%,至103萬輛。其中,雖然純電動汽車在法國和英國等國的銷量有所增長,但這些增長不足以抵消德國電動汽車銷量下降37%的影響。
7月電動汽車銷量佔歐洲汽車總銷量的13.6%,低於去年同期的14.5%。具體來看,汽油動力汽車銷量同比下降了8.4%,柴油動力汽車銷量同比下降了11%,而混合動力汽車銷量則同比增長了24%。
此外,特斯拉(TSLA.US)在歐洲的銷量持續下滑,7月銷量同比下降了15%,今年前7個月的銷量同比下降了12%。
歐洲電動汽車銷量已連續數月下滑,部分原因是歐洲各國政府削減了對購買電動汽車的財政補貼。德國在去年12月突然終止了電動汽車購買補貼,該國持續的經濟下行趨勢對消費者支出造成了壓力。
需求低迷正導致汽車製造商調整向電動汽車轉型的計劃,並放緩放棄內燃機汽車的步伐。例如,除了可能關閉位於布魯塞爾附近的奧迪電動汽車工廠之外,大衆汽車正尋求進一步削減成本。Stellantis(STLA.US)首席執行官在該公司今年上半年淨利潤幾乎腰斬之後,對錶現不佳的品牌發出了警告。梅賽德斯奔馳也下調了今年的利潤率預期,並取消了對電動汽車銷售的中期目標,稱從內燃機汽車轉型的時間將比預期的要長。
Bloomberg Intelligence分析師Gillian Davis和Mike Dean表示:「由於缺乏激勵措施,而且除了首批用戶之外消費者對純電動汽車的興趣也不高,因此純電動汽車的銷量增長可能會繼續放緩。」