公司發佈2024 年中報,上半年實現盈利2.87 億元,同比下降69.01%,公司磷酸(錳)鐵鋰材料上量顯著,固態電池材料實現裝車,維持增持評級。
支撐評級的要點
2024H1 歸母淨利潤同比下降69.01%:公司發佈2024 年半年報,上半年實現營收35.41 億元,同比下降57.85%;實現盈利2.87 億元,同比下降69.01%;扣非盈利2.17 億元,同比下降79.66%。根據公司業績計算,2024Q2 實現盈利1.76 億元,同比下降64.34%,環比增長59.87%;扣非盈利1.12 億元,同比下降82.44%,環比增長7.77%。
盈利階段性承壓,磷酸(錳)鐵鋰上量明顯:受原材料價格大幅下降等因素影響,公司營收和產品盈利能力階段性承壓。分產品來看,多元材料實現營收26.90 億元,同比減少64.91%,毛利率17.88%,同比下降0.2個百分點;磷酸(錳)鐵鋰、鈉電正極實現營收4.58 億元,同比增長774.30%,毛利率-2.91%,同比下滑4.30 個百分點。公司在多元材料方面,與歐美大客戶建立長期穩定的合作,上半年實現產量約2.09 萬噸;磷酸(錳)鐵鋰方面,與億緯鋰能、宜春清陶等動力及儲能客戶加強合作,上半年產量約1.33 萬噸,銷量同比數倍增長。
固態電池材料開啓商業化應用:公司提前佈局下一代固態電池關鍵材料,正極材料方面,公司研發的高電化學活性、超高鎳固態專用大尺寸單晶正極材料,獲得固態電池龍頭企業高度認可,在業內率先實現批量裝車應用;固態電解質方面,公司成功開發出高離子電導率、高穩定性的納米級固態電解質。
公司在固態鋰電正極材料商業化應用方面走在行業前列,報告期內累計出貨數百噸,已順利導入輝能、清陶、衛藍新能源、贛鋒鋰電等固態電池客戶,成功裝車應用於上汽集團等一線車企固態車型上。
估值
結合公司公告與行業競爭情況,我們將公司2024-2026 年預測每股收益調整至1.37/1.62/2.05 元(原預測2024-2026 年攤薄每股收益爲2.50/2.77/2.97元),對應市盈率21.4/18.0/14.3 倍;維持增持評級。
評級面臨的主要風險
產業鏈需求不達預期;原材料價格出現不利波動;新能源汽車產業政策不達預期;新能源汽車產品力不達預。