今日晚间，致欧科技发布半年度报告。上半年，公司实现营收37.21亿元，同比增长40.74%；归母净利润1.72亿元，同比下降7.73%；扣非净利润1.60亿元，同比下降24.97%。①致歐科技上半年營收同比增長40.74%，歸母淨利潤同比降7.73%；②進入7月，多條航線海運費價格同比依然上漲。致歐科技表示，採用長期協議的方式，平抑海運價格提升對淨利潤侵蝕的風險。
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財聯社8月21日訊（記者 吳蔚玲）得益於新品及新興平台拓展，致歐科技（301376.SZ）上半年實現收入增長。但受制於產品平均單價下滑，海運費同比上漲等多因素影響，公司淨利潤同比下降。面對海運費價格波動，致歐科技稱，已通過長協等方式降低對利潤的影響。
今日晚間，致歐科技發佈半年度報告。上半年，公司實現營收37.21億元，同比增長40.74%；歸母淨利潤1.72億元，同比下降7.73%；扣非淨利潤1.60億元，同比下降24.97%。
收入端，分區域來看，歐洲、北美、日本及其他地區，收入分別同比增長41.22%、41.12%、30.56%和39.35%，其中歐洲仍爲主要市場，收入佔比達到62.06%。
致歐科技稱，北美市場作爲公司戰略重心，上半年投放了大量新品，同時積極開發Temu、Tiktok shop等新平台，爲該區域業績貢獻了新的增長點；歐洲市場同比增長，則主要得益於公司傳統競爭優勢以及OTTO、Shein等平台的拓展。
渠道端，亞馬遜依然是公司最主要的平台，收入佔比達到69.1%，較去年同期增長42.68%。此外，OTTO和獨立站渠道，分別實現了同比97.11%、91.29%的增長。
對於淨利潤同比下滑，致歐科技解釋稱，一方面公司提升市佔策略，產品銷售平均單價同比有所下降，以及新品推廣的營銷費用增加；另一方面，受紅海事件影響，海運費同比上漲；與此同時，業務發展規模擴大自營及三方海外倉服務，致倉儲費用增加。此外，套期保值工具對沖後的匯兌損失、2024年股權激勵產生的股份支付費用，也對當期淨利潤造成了影響。
具體來看，上半年，公司發生銷售費用9.18億元，同比增長51.94%；海運費方面，寧波航運交易所發佈的數據顯示，上半年，寧波出口集裝箱運價指數（NCFI）綜合指數平均值爲1745.8點，同比上漲152.9%，分航線來看，上半年歐洲航線、美西航線運價分別同比上漲257.5%、257.4%。
進入7月，多條航線海運費價格同比仍然上漲。寧波航運交易所數據顯示，7月NCFI平均值2732.5點，環比上漲0.5%，同比上漲301.9%；歐洲航線運價指數平均值3632.2點，同比上漲589.6%；美東、美西航線運價指數平均值分別同比上漲280.9%、328.6%。
寧波航運交易所同時提到，7月中下旬，受地中海航運（MSC）維持美西航線運價不變策略的影響，多數班輪公司紛紛下調歐地航線運價；北美航線方面，美東航線月中市場貨量減少，班輪公司爲攬貨逐周下調運價到月底；美西航線因不斷有新運力的投入，運費連續4周下跌。
面對海運費價格波動，致歐科技方面表示，已採用長期協議的方式平抑海運價格提升對淨利潤侵蝕的風險，公司家居傢俱產品體積較大，使用的貨櫃出貨量較多，具有規模優勢，同時公司與船司代理具有較好的合作基礎，故較市場即期價格相比，公司以量換價通過長協等方式獲取相對低位的海運價格，降低了短期內海運費高漲對公司利潤的影響程度。
