在2024年的前六個月，歐洲電動汽車市場的表現略顯乏力，其增長僅爲1%，遠低於全球平均20%的增長率。
智通財經APP獲悉，在2024年的前六個月，歐洲電動汽車市場的表現略顯乏力，與全球其他地區相比，其增長僅爲1%，遠低於全球平均20%的增長率，以及中國驚人的30%增幅。這一數據凸顯了歐洲在電動汽車領域的相對滯後。
據Rho Motion首席電動汽車數據分析師查爾斯·萊斯特(Charles Lester)所述，儘管全球電動汽車市場整體實現了20%的增長，但不同地區的增長態勢存在顯著差異。他的觀點與國際能源署的研究結果相吻合，即電動汽車銷售主要集中在少數幾個主要市場。
歐洲市場增長的停滯主要受到德國市場9%的萎縮影響，這與該國氣候與轉型基金裁決後逐步取消對插電式混合動力汽車(PHEV)和電動汽車的補貼有關。這一政策變動導致電動汽車在德國的銷售份額從2022年的30%下降至2023年的25%。儘管法國和英國分別實現了8%和13%的增長，但這些增長並未能完全彌補德國市場的損失。
與中國市場相比，歐洲的電動汽車普及率顯得較低。在中國，每註冊三輛新車中就有一輛是電動汽車，而在歐洲，這一比例降至五分之一。美國則更低，僅爲十分之一。這三個國家共同佔據了全球電動汽車總銷量的三分之二。
在歐洲內部，挪威以其95%的電動汽車銷量份額位居榜首，這主要得益於政府的優惠政策，如免徵重量稅，該稅種不僅考慮汽車重量，還考慮了二氧化碳和氮氧化物的排放量。瑞典以60%的銷量份額緊隨其後，荷蘭則以30%的銷量份額位列第三。值得一提的是，儘管比利時在歐洲總銷量中佔比僅爲5%，但其電動汽車的普及率推動了2024年第一季度銷量的35%增長。
在股市方面，電動汽車相關股票週二普遍表現良好。Lucid Group(LCID.US)股價上漲5%，特斯拉(TSLA.US)上漲5.24%，小鵬汽車(XPEV.US)上漲5%，蔚來(NIO.US)上漲3.46%，Rivian(RIVN.US)上漲1.12%，顯示出投資者對電動汽車行業的持續信心。
據了解，中國國家能源局印發了《配電網高質量發展行動實施方案(2024—2027年)》，提出要建立健全配電網與電動汽車充電設施等協調發展機制，這對電動汽車行業是一大利好。其次，越南政府計劃爲電動汽車充電站提供電價補貼，以降低使用成本並促進電動汽車的普及，這表明政府對電動汽車行業的支持力度在加大。這些因素可能共同推動了電動汽車相關股票的普遍良好表現。