①近日，峯飛航空對外宣佈，獲得寧德時代獨家投資數億美元；②去年以來，寧德時代在航空電動化領域動作頻頻；③近年來，低空經濟賽道已成爲動力電池企業新一輪競逐的熱點。
《科創板日報》8月5日（記者 李明明）通過戰略投資eVTOL獨角獸，寧德時代切入低空經濟新賽道！
近日，峯飛航空對外宣佈，已與寧德時代簽署戰略投資與合作協議，寧德時代獨家投資數億美元，成爲峯飛航空的戰略投資者。
峯飛航空表示，將與寧德時代長期攜手，共同致力於eVTOL航空電池的研發。雙方將結合各自的資源與技術優勢，重點提升eVTOL電池的能量密度和性能表現，支持eVTOL更長的飛行距離和更高的載重量，同時在安全性和穩定性方面也將迎來更爲顯著的提升。
《科創板日報》記者了解到，如今，eVTOL的規模化運營需求以及航空器的適航安全規定對新一代電池提出了極其嚴苛的要求，這也是動力電池企業拓寬發展路徑的契機，此次投資是寧德時代積極佈局萬億級低空經濟新賽道的關鍵落子。
除了對外投資低空經濟領域的頭部企業外，寧德時代亦投入自研。今年6月25日，寧德時代董事長曾毓群首次透露，公司正在積極投入並加速8噸級飛機研發，預計於2027到2028年發佈。
爲什麼是峯飛航空？
峯飛航空於2017年在上海成立，創始人田瑜擁有FAA固定翼及直升機駕駛員執照，早在1999年就進入電動航空行業，也是國內最早投入eVTOL電動垂直起降飛行器賽道的企業之一。公司目前在電動垂直起降飛行器領域完成了多款產品佈局，主要包括大型物流飛行器和自動駕駛載人飛行器。
據公司官網，峯飛航空科技的航空器採用複合翼架構，可以如直升機一樣垂直起降，也能像固定翼飛機一樣高速巡航。公司也是全球極少數掌握噸級以上eVTOL“轉換飛行”技術的科技企業之一。
其中，主打產品盛世龍是峯飛自主研發的eVTOL電動垂直起降航空器，又稱爲“空中出租車”。其最大起飛重量2噸，5座設計，於2023年創造了2噸級eVTOL單次充電飛行250.3公里的全球航程紀錄，並完成全球首次噸級以上eVTOL三機編隊飛行。
目前，低空領域的主要產品包括eVTOL（電動垂直起降飛行器）、無人機（消費級、工業級）、直升機、傳統固定翼飛機等。
相比傳統直升機，載人eVTOL純電驅動、噪聲低、性價比高、更加環保，主要瞄準城市內、城市間的短途飛行需求，正日益受到全球車企、航空公司、科技公司的熱捧。
爲何寧德時代本次牽手峯飛航空？一位低空經濟創企高管告訴《科創板日報》記者，電池技術是eVTOL飛機發展的核心，直接影響到飛行器的續航能力和運營效率，包括新一代電池、快充技術、電池熱管理系統等。由於需要長距離載人飛行，目前eVTOL航空電池的能量密度亟待進一步突破。本次全球電池行業標誌性企業寧德時代投資eVTOL頭部企業峯飛航空，體現了其對峯飛航空競爭力和長遠發展潛力的認可，雙方或也將在電池研發領域有更多合作。
自成立起，峯飛航空經歷了二輪融資，2021年9月公司完成1億美元A輪融資，由國際航空資本投資，這也是當時國內eVTOL企業獲得的最大單筆融資。
國內致力於eVTOL領域的企業還包括小鵬匯天、沃飛長空、磐拓航空、時的科技等。
寧德時代切入低空經濟新賽道
據相關預測，到2026年全球eVTOL市場規模將達619億美元；2040年將超萬億美元。eVTOL的起飛，也給作爲核心組件的動力電池提供了新的發展空間。
去年以來，寧德時代在航空電動化領域動作頻頻。
去年4月，公司推出凝聚態電池，其單體能量密度最高達到500Wh/kg，較目前主流的電動汽車電池高出一倍左右，可以滿足支線客機的能量密度要求，對於 600-1200km 航程的航空用途來說，電動化成爲可能。而電動載人飛機以及eVTOL，也因此成爲凝聚態電池的主打應用領域。
去年7月，寧德時代還與中國商用飛機有限責任公司、上海交大企業發展集團有限公司共同成立了商飛時代（上海）航空有限公司。該公司經營範圍包括許可項目：民用航空器維修、民用航空器零部件設計和生產、民用航空器（發動機、螺旋槳）生產、電池銷售等。
寧德時代首席科學家吳凱透露，寧德時代凝聚態電池正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發。今年4月，吳凱就上述研發合作披露最新進展稱，搭載寧德時代的凝聚態電池，今年已在噸級以上飛機的驗證機首飛成功。
在今年6 月25 日世界經濟論壇第十五屆新領軍者年會上，曾毓群表示，公司已經成功試飛4噸級民用電動飛機，正在“積極投入”並加速8噸級研發。該8噸級飛機預計於2027到2028 年發佈，屆時可支持約2000到3000公里的航程。
公開資料顯示，寧德時代公開對外投資事件124起，多集中在新能源新材料、新能源汽車領域等，而本次出手峯飛航空尚屬首次。
近年來，低空經濟賽道已成爲動力電池企業新一輪競逐的熱點。除了寧德時代，億緯鋰能、孚能科技、國軒高科、巨灣技研等多家動力電池企業此前已經紛紛入局eVTOL電池的研發與製造。
今年4月26日，億緯鋰能表示，公司在eVTOL電池領域佈局較早，已配合國外某企業進行了三年研究工作，目前已經交付了A樣產品，並正協助客戶獲取相關航空體系的認證。此外，公司也已向其他國際客戶進行送樣。
孚能科技董事會秘書張峯上個月介紹，孚能科技於2017年完成eVTOL動力電池的關鍵技術開發，2023年，搭載孚能科技第一代航空動力電池的電動飛行器已交付給終端客戶，系全球商業交付的首例。目前，孚能科技eVTOL動力電池業務開始進入收穫期。孚能科技2023年報顯示，這項業務已貢獻部分營收。
2023年底，國軒高科宣佈與億航智能簽訂戰略合作協議，共同開發基於億航智能無人駕駛eVTOL產品的動力電芯、電池包、儲能系統和充電基礎設施。
電池和超快充技術研發生產企業巨灣技研，則在今年4月28日與億航智能達成戰略合作，共同致力於爲億航智能的電動垂直起降（eVTOL）航空器研製開發全球首款eVTOL航空器超快/極快充電池方案。