①中國重工今晚公告旗下武昌造船、中船天津分別擬購買武船航融100%股權及天津港船重工部分資產；②目前，中船天津、武昌造船均排產至2028年；③中國重工還計劃轉讓渤海船舶重工100%股權，以終止渤船重工持續虧損給公司帶來的不利影響。
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財聯社7月26日訊（記者 胡皓瓊）船廠訂單飽滿，已基本排產至2028年，建造提速之外，提高產能也是船企當下主要的佈局方向。
今日晚間，中國重工（601989.SH）公告，公司全資子公司武昌造船擬以自有資金10.44億元購買武船投資持有的武船航融100%股權；全資子公司大連造船之全資子公司中船天津擬40.44億元購買天津港船重工臨港廠區部分資產。
針對前述購買資產的原因，中國重工在其公告中表示，購買武船航融是爲了優化調整能力佈局，實現總裝建造轉型升級，提高產能以滿足生產經營需要，填平補齊生產能力短板。購買天津港船重工是爲了優化環渤海地區造修船生產資源配置及生產能力佈局，有效增加中船天津造船核心產能，滿足中船天津向高附加值船型轉型，全面提升效率效益。
根據公告，當前，中船天津、武昌造船手持訂單均飽滿，生產計劃已排至2028年。
通過本次收購武船航融，可有效補齊武昌造船高技術產品和高端船舶分段建造產能短板。交易完成後，武昌造船土地廠房等生產設施有效擴大，相關產業全部集聚在雙柳廠區實現集約化協同發展，能夠提高資產利用率和生產效率，實現艦船總裝建造轉型升級，將對公司經營成果產生積極影響。此外，本次交易完成後，武昌造船將減少租用武船航融相關資產，減少公司與武船航融之間的關聯交易。
本次中船天津收購上述船舶建造重要生產資源後，將持續在該部分資產基礎上開展轉型升級能力建設，打造可滿足高附加值船舶批量建造需求的現代化船廠，有效保障其手持訂單的順利交付和主建船型的未來市場需求。經測算，本次交易完成後中船天津造船年產能增加240萬載重噸。此外，本次交易完成後，中船天津將無需租用港船重工相關資產，減少公司與港船重工之間的關聯交易。
同日，公司還公告，其全資子公司大連船舶重工集團有限公司擬將所持有的渤海船舶重工有限責任公司100%股權以1.14億元的價格協議轉讓給公司關聯股東中國船舶集團渤海造船有限公司。
中國重工此舉意在剝離虧損資產。中國重工在公告中表示，渤船重工持續多年虧損，自2016年以來累計虧損金額超過34億元，嚴重拖累公司經營業績。本次轉讓可有效終止渤船重工持續虧損給公司帶來的不利影響。本次交易完成後，渤船重工將不再納入公司合併財務報表範圍。預計本次交易將給公司2024年業績帶來正面影響，初步測算，公司2024年將獲得股權轉讓收益約3.06億元（未考慮交割日與評估基準日之間的過渡期間損益）
今年以來，中國船企訂單接單持續火爆。
從中國船舶集團旗下上海三大船企經營情況來看，財聯社記者了解到，今年上半年，中國船舶集團旗下上海三大船企江南造船、外高橋造船、滬東中華合計實現完工交船38艘、經營接單65艘，中高端船型佔比達90%以上。三大船企均完成了全年生產經營指標的一半以上，完工與接單總量全面超越去年同期。目前，上海三大船企在建民用船舶近80艘，生產任務飽滿。
中國重工方面，旗下大連造船今年上半年交工船海產品13艘，完成年度計劃的50%；簽約並生效船海產品24艘，超額完成全年承接任務，生產計劃已經排到2028年；營業收入同比增長58%。
近日，滬東中華還獲法國道達爾能源公司1+1艘18600立方米液化天然氣（LNG）加註船建造訂單。此次生效的訂單是滬東中華至今累計承接的第100艘LNG運輸裝備訂單，同時，也使得今年以來滬東中華承接的新船訂單量達到23+1艘。
此外，中集安瑞科（03899.HK）相關負責人也向財聯社記者表示，公司今年2個船臺及1個船塢生產均排滿，與去年相比，產能和交付量都有提升，今年上半年交付3艘船，預計今年全年主力船型能交8艘。此外，今年上半年4萬方的MGC船、LNG運輸加註船等主力船型簽了十多艘新造船訂單。