①大宗分析師Reid I 'Anson認爲，雖然短期拋售不可避免，但長期來看，那些繼續投資銅的人可能會得到回報；②他說，“目前，圍繞電動汽車和人工智能的這些故事是長期的故事……從長期來看，我們仍然看漲，我們認爲銅看起來是一項不錯的投資。”
近日來，由於需求趨於疲軟、全球銅市場供過於求，銅價上演一波大跌行情。不過，市場情報公司Kpler的高級大宗商品分析師Reid I 'Anson認爲，雖然短期拋售不可避免，但長期來看，那些繼續投資銅的人可能會得到回報。
他週四在接受採訪時表示，儘管銅價在2024年前幾個月飆升，但他認爲銅的短期前景仍然疲軟。除了需求問題外，他認爲影響當前銅價的另一個因素是供應。
“供應目前看起來相當強勁。如果你考慮供需平衡，就會發現我們供過於求。”他補充道。
高盛分析師Adam Gillard也一度發出警告稱，形勢在持續惡化，這是一個過剩的市場，短期內銅價會走低。銅價已較5月中旬觸及的歷史高點下跌約20%，週四一度跌至每噸9000美元以下，爲4月初以來首次。
不過，短期內雖有回調，但長期來看，I 'Anson仍表示樂觀。他說，“目前，圍繞電動汽車和人工智能的這些故事是長期的故事……從長期來看，我們仍然看漲，我們認爲銅看起來是一項不錯的投資。”
“值得慶幸的是，中國仍有大量可再生能源建設，這有助於支撐銅需求。不過，如果你在較短的時間內進行交易，你需要小心。”他補充說。
Hallgarten的礦業策略師Christopher Ecclestone則認爲，電動汽車行業習慣兜售“未來致富”的故事。銅短缺的說法只是一個神話，遙遠的未來可能會出現銅短缺，但不是現在。
“對投資者來說，買不買銅取決於對全球經濟復甦前景的看法……如果相信未來經濟狀況會改善，當前的價格可能是一個很好的買入點。”他說。
不過，大多數分析師仍然認爲，銅短缺將是一個客觀存在的事實。而最近只是因爲全球範圍內經濟復甦的不確定性增加，“銅短缺論”才開始搖擺不定。
分析師們預計，要在2035年實現接近淨零排放的目標，銅的需求量需要從當前的水平翻一番，達到5000萬噸。即使是保守估計，未來十年的需求量也至少要增加三分之一，這在短期和長期內都將對銅市場構成壓力。
編輯/ping