①在近96萬投票用戶中，超過三分之二贊成特斯拉公司向人工智能初創公司xAI投資50億美元；②在業績電話會上，馬斯克還在“維護”這家AI初創公司，稱“特斯拉從xAI學到了很多”，xAI幫助推進了FSD系統的開發。
北京時間週四（7月25日）早上，埃隆·馬斯克在社交媒體平台“X”（前身爲推特）發起的一項投票結束。
結果顯示，在近96萬投票用戶中，超過三分之二（67.9%）贊成特斯拉向人工智能初創公司xAI投資50億美元。一年前，特斯拉CEO馬斯克以私人身份創立了xAI。
在創建投票時，馬斯克解釋這只是“試探水溫”，並強調最終決定還需要董事會批准和股東投票通過才能落地。鑑於特斯拉剛經歷令人失望的業績報告和股票走勢，這一投資計劃變得尤爲敏感。
週二盤後公佈的Q2業績顯示，特斯拉汽車業務營收同比下滑7%，公司淨利潤同比下降了45%。週三，特斯拉股價收跌12.33%，上一次這樣的單日跌幅還是在2020年9月份，市值也跌破了7000億美元。
在業績電話會上，馬斯克還在“維護”這家AI初創公司，稱“特斯拉從xAI學到了很多”，xAI幫助推進了“完全自動駕駛”（FSD）系統的開發。馬斯克當時表示，如果股東批准，他支持特斯拉投資xAI的想法。
但自這家AI公司建立以來，特斯拉的許多股東就對其明顯不滿。首先，一些AI專家離開特斯拉轉投xAI，馬斯克4月時承認，特斯拉爲了留住人才做出了一些額外的努力。
今年6月，有媒體曝光了英偉達內部的一份電子郵件，稱馬斯克將大量珍稀的、爲特斯拉預留的AI芯片優先交付給了社交媒體平台X。鑑於X公司的投資者擁有xAI的25%股份，外界一度猜測這些芯片可能被用於xAI。
當時，馬斯克“惱羞成怒”發推調侃了英偉達CEO黃仁勳，並回應稱，特斯拉沒把英偉達芯片送去別的地方，只是放在了倉庫裏。但這些說辭並沒有平息股東的擔憂。
在6月份的特斯拉股東大會前，股東聯盟在一份公開信中敦促其他股東拒絕批准公司董事會提出的薪酬方案。股東聯盟認爲，馬斯克因控制包括X平台（推特）在內的五家公司而分心，導致他沒有爲這家車企的最佳利益服務。
另外，馬斯克八年前就開始承諾“自動駕駛技術指日可待”，但公司直至現在都還沒有建立起開啓此類服務所需的大部分基礎設施，也沒有獲得美國監管部門的批准。
年內早些時候，馬斯克曾宣佈將於8月8日發佈Robotaxi（無人駕駛出租車），一度推動股價升至近10個月新高。但在官宣Robotaxi延期至10月發佈後，股價回吐了近期超一半的漲幅。
投行TD Cowen分析師Jeff Osborne表示，馬斯克在電話會議上表達的所有願景，除了儲能之外，都是些還不存在的產品。”
瑞銀重申了對該股的“賣出”評級，瑞銀分析師Joseph Spak寫道，特斯拉離AI的回報還很遙遠。
編輯/lambor