2024年上半年，海通发展经营性现金流净额同比增长206%至约3.83亿元，海通发展称主要系本期境外市场运价同比上涨，主营航运业务营业收入同比增长，带动经营性现金流入增加。受益於全球航運市場景氣度回升、公司加強精細化管理等，國內民營幹散貨航運領域的龍頭企業之一海通發展(603162)今年上半年營收倍增、淨利潤同比增長超八成。
據7月24日晚海通發展最新出爐的半年報，2024年上半年，海通發展實現營收16.87億元，同比增長129.03%，實現淨利潤2.42億元，同比增長81.21%，基本每股收益0.27元。
對此，海通發展表示，報告期內全球航運市場景氣度回升，公司營業收入同比顯著增長，一方面公司通過精細化管理有效控制了運營成本及期間費用，另一方面公司持續優化船隊結構，本期處置一艘船齡較長的船舶取得了一定收益，因此淨利潤同比顯著提升。
2024年上半年，海通發展經營性現金流淨額同比增長206%至約3.83億元，海通發展稱主要系本期境外市場運價同比上漲，主營航運業務營業收入同比增長，帶動經營性現金流入增加。
據了解，水上貨物運輸是國際航運最主要的運輸方式，全球90%以上的國際貿易是通過水上運輸完成的，而幹散貨運輸是水上運輸的主要方式，佔全球總貨運量的比例超過40%。幹散貨運輸船舶主要用於運送鐵礦石、煤炭、糧食、鋁礬土、磷灰石、木材、水泥、化肥、原糖等與經濟、民生休慼相關的重要物資，因此幹散貨運輸業的景氣度與全球經濟發展高度相關。
海通發展主要從事國內沿海以及國際遠洋的幹散貨運輸業務，目前已發展成爲國內民營幹散貨航運領域的龍頭企業之一。海通發展主要運輸的貨物爲煤炭，現已成爲環渤海灣到長江口岸的進江航線中煤炭運輸貨運量最大的民營航運企業之一，同時積極拓展礦石、水渣等其他幹散貨物的運輸業務;國際遠洋運輸方面，公司積極拓展全球幹散貨海上運輸業務，運營的航線遍佈80餘個國家和地區的300餘個港口，爲客戶提供礦石、煤炭、糧食、化肥、件雜等多種貨物的海上運輸服務。
2024年上半年國際貿易穩步復甦，全球航運市場景氣度回升，波羅的海超靈便型運價指數(BSI)均值同比上升33.64%。
運力規模是航運企業的核心競爭力之一。半年報顯示，海通發展組建了以51000載重噸和57000載重噸超靈便型幹散貨船舶爲主的船隊。2024年上半年，該公司新購超靈便型幹散貨船10艘，截至2024年6月末已交接船舶8艘，待全部船舶交接完成，該公司長租幹散貨船舶(使用運力期限在一年及一年以上)21艘，自營幹散貨船舶41艘(其中自有船舶39艘、光租船舶2艘)，油船3艘，合計散貨船控制運力339萬載重噸，運力規模在國內從事幹散貨運輸的企業中排名前列。截至2023年12月31日，海通發展的運力規模在中國航運企業中排名第7位。
海通發展表示，未來，隨着公司幹散貨船舶的繼續購置和長期外租船的投入運營，公司控制運力規模將進一步提升。
2023年，海通發展營收、淨利潤分別同比下滑16.65%、72.44%至17.05億元、1.85億元，主要因2023年，全球航運業面臨多重挑戰，在世界經濟增長開始放緩和地緣政治影響下，幹散貨運輸市場供需基本面轉弱，市場運價面臨下行壓力，波羅的海超靈便型運價指數(BSI)均值同比下降49.26%。
