全球电动车风向标——$特斯拉 (TSLA.US)$于今晨发布了2024年第二季度的业绩。
随着特斯拉CEO马斯克在业绩电话会上确认了此前的媒体消息,称Robotaxi的计划发布时间从8月8日推迟到10月10日。7月24日,特斯拉开盘跳水,一度跌超12%,截至发稿,跌11.49%,报218.06美元。
行情来源:富途牛牛具体来看,2024年二季度特斯拉总营收重回正增长的轨迹,实现营收255亿美元,同比增长接近2.3%,高于市场预期。
分业务来看,二季度最关键的汽车业务营收199亿美元,超出市场预期,但再进一步拆分来看,超预期的主要原因是——碳积分的收入达到创单季纪录的8.9亿美元,为一季度4.42亿美元收入的两倍多;而汽车销售收入营收为185亿美元,实际要低于市场预期187亿。
另外,能源业务方面,二季度实现营收30亿美元,同比增长100%,这也是特斯拉本季度总体收入超预期的关键原因。从交付结果来看,储能安装量9.4Gwh,一季度4Gwh增长了两倍多,另外,能源业务的毛利率高达25%。
储能安装量作为每个季度最最最很重要的观测指标——剔除“卖碳”积分的汽车业务毛利率已经跌落至14.6%,远远低于市场预期16.2%,环比掉了1.7个百分点。这也反映了特斯拉6月用贴息卖车的方式来刹住4、5月份销量大滑趋势背后的代价并不低。
但在基本纯利润的碳积分收入翻倍增长下,总体汽车毛利率为18%,算是勉强稳住,与上季度环比持平。
剔除“卖碳”积分的汽车业务毛利率马斯克继续“画饼”?
特斯拉CEO马斯克在财报会上展现了自己的“画饼”大法,加倍强调了特斯拉在自动驾驶等方面的远大前景。其强调特斯拉的长期价值是“自动化”,并重申了他经常提到的设想:未来的特斯拉最终将成为“轮子上的Airbnb”。
大约自2016年以来,马斯克一直在探索特斯拉的自动化道路——即“完全自动驾驶(FSD)”。特斯拉正在单独研发一款自动驾驶出租车Robotaxi,这也被市场予以众望。
马斯克还透露,特斯拉将在10月10日举办一场Robotaxi的揭幕活动,这较他此前公布的8月8日的举行时间有所推迟。因此,特斯拉Robotaxi能否如约上线于今年10月,是重要的观察点。
在电话会议的问答环节,马斯克被问及股东何时可以期待“第一辆无人驾驶出租车”上路。马斯克坦承过去的预测“过于乐观”,并再次“画饼”——“如果我们明年做不到,我会感到震惊……特斯拉将解决自动驾驶问题,如果你不相信,就卖掉股票吧。”
不过,马斯克在财报电话会议上回避了几个问题,涉及该公司长期承诺的自动驾驶汽车的状况,包括它是否具有踏板和方向盘等传统控制装置。
这个问题对于特斯拉备受期待的RoboTaxi计划来说至关重要,该计划已经被推迟,以进行更多原型设计工作。理论上,没有方向盘和踏板的车辆可能需要数月甚至数年才能获得批准用于公共道路。相比之下,配备更传统控制装置的车辆可能会更快上市。
此外,马斯克表示,特斯拉有可能在今年年底在其他市场获得FSD许可,比如欧洲和中国。
华尔街怎么看?
面对这份业绩,华尔街似乎比较“悲观”,市场也暂时没有被马斯克描绘的美好画卷所打动。
巴克莱认为,尽管马斯克一直在强调特斯拉在AI和自动驾驶等领域的未来发展,但这份财报却将投资者的注意力拉回到了公司的基本面。眼下,利润率再次成为市场焦点,但考虑到持续的汽车售价压力,特斯拉利润率可能很难显著上行。
AJ Bell投资分析师Dan Coatsworth表示,特斯拉现已连续四个季度未达到盈利目标。
关于无人出租车、人形机器人和自动驾驶的讨论很多,这为投资者提供了令人兴奋的叙述,但不能忽视这样一个事实:这些是明天的潜在财富,而不是今天。
瑞银发表报告,指特斯拉股价因AI热潮而上涨,有投资者冀望第二季业绩比预期要好,但现实为当前业务可能使人认清事实,认为其基本面艰难崎岖。在营业利润和每股盈利上与市场预期相比,或存在一些杂音,但该行并不相信市场已经反映特斯拉重组造成的影响。瑞银料投资者会对特斯拉本次业绩作负面反应,评级“沽售”,目标价为197美元。
特斯拉投资者、Aptus Capital Advisors的股票和投资组合经理David Wagner则表示:马斯克很擅长在投资者面前抛出胡萝卜,但新想法往往愿景长远,而执行力较差。
此外,投资者还需要警惕的是,随着美国大选逐步临近,特朗普可能上台的前景也将给特斯拉造成冲击。
近日,特朗普在接受采访时已经表示,在上台第一天就会终结“电动车强制令”,同时拜登2022年发布的《通货膨胀削减法案》可能被撤销——该法案对电动汽车和其他绿色能源相关产品实行税收抵免。
马斯克表示,这可能会对特斯拉造成“一些影响”,但对公司来说不会是毁灭性的。他还强调,这对特斯拉的竞争对手来说,打击将更大。此外,他提到,特斯拉在墨西哥建厂的计划仍被搁置,因为“我们需要看看大选后的情况”。
不过,美国投行派杰投资则“逆势”将特斯拉目标价从205美元上调至300美元。
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牛友们,
特斯拉大跌之际,
该坚定持有还是落袋为安?
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编辑/Somer
全球電動車風向標——$特斯拉 (TSLA.US)$於今晨發佈了2024年第二季度的業績。
隨着特斯拉CEO馬斯克在業績電話會上確認了此前的媒體消息,稱Robotaxi的計劃發佈時間從8月8日推遲到10月10日。7月24日,特斯拉開盤跳水,一度跌超12%,截至發稿,跌11.49%,報218.06美元。
行情來源:富途牛牛具體來看,2024年二季度特斯拉總營收重回正增長的軌跡,實現營收255億美元,同比增長接近2.3%,高於市場預期。
分業務來看,二季度最關鍵的汽車業務營收199億美元,超出市場預期,但再進一步拆分來看,超預期的主要原因是——碳積分的收入達到創單季紀錄的8.9億美元,爲一季度4.42億美元收入的兩倍多;而汽車銷售收入營收爲185億美元,實際要低於市場預期187億。
另外,能源業務方面,二季度實現營收30億美元,同比增長100%,這也是特斯拉本季度總體收入超預期的關鍵原因。從交付結果來看,儲能安裝量9.4Gwh,一季度4Gwh增長了兩倍多,另外,能源業務的毛利率高達25%。
儲能安裝量作爲每個季度最最最很重要的觀測指標——剔除“賣碳”積分的汽車業務毛利率已經跌落至14.6%,遠遠低於市場預期16.2%,環比掉了1.7個百分點。這也反映了特斯拉6月用貼息賣車的方式來剎住4、5月份銷量大滑趨勢背後的代價並不低。
但在基本純利潤的碳積分收入翻倍增長下,總體汽車毛利率爲18%,算是勉強穩住,與上季度環比持平。
剔除“賣碳”積分的汽車業務毛利率馬斯克繼續“畫餅”?
特斯拉CEO馬斯克在業績會上展現了自己的“畫餅”大法,加倍強調了特斯拉在自動駕駛等方面的遠大前景。其強調特斯拉的長期價值是“自動化”,並重申了他經常提到的設想:未來的特斯拉最終將成爲“輪子上的Airbnb”。
大約自2016年以來,馬斯克一直在探索特斯拉的自動化道路——即“完全自動駕駛(FSD)”。特斯拉正在單獨研發一款自動駕駛出租車Robotaxi,這也被市場予以衆望。
馬斯克還透露,特斯拉將在10月10日舉辦一場Robotaxi的揭幕活動,這較他此前公佈的8月8日的舉行時間有所推遲。因此,特斯拉Robotaxi能否如約上線於今年10月,是重要的觀察點。
在電話會議的問答環節,馬斯克被問及股東何時可以期待“第一輛無人駕駛出租車”上路。馬斯克坦承過去的預測“過於樂觀”,並再次“畫餅”——“如果我們明年做不到,我會感到震驚……特斯拉將解決自動駕駛問題,如果你不相信,就賣掉股票吧。”
不過,馬斯克在業績電話會議上回避了幾個問題,涉及該公司長期承諾的自動駕駛汽車的狀況,包括它是否具有踏板和方向盤等傳統控制裝置。
這個問題對於特斯拉備受期待的RoboTaxi計劃來說至關重要,該計劃已經被推遲,以進行更多原型設計工作。理論上,沒有方向盤和踏板的車輛可能需要數月甚至數年才能獲得批准用於公共道路。相比之下,配備更傳統控制裝置的車輛可能會更快上市。
此外,馬斯克表示,特斯拉有可能在今年年底在其他市場獲得FSD許可,比如歐洲和中國。
華爾街怎麼看?
面對這份業績,華爾街似乎比較“悲觀”,市場也暫時沒有被馬斯克描繪的美好畫卷所打動。
巴克萊認爲,儘管馬斯克一直在強調特斯拉在AI和自動駕駛等領域的未來發展,但這份業績卻將投資者的注意力拉回到了公司的基本面。眼下,利潤率再次成爲市場焦點,但考慮到持續的汽車售價壓力,特斯拉利潤率可能很難顯著上行。
AJ Bell投資分析師Dan Coatsworth表示,特斯拉現已連續四個季度未達到盈利目標。
關於無人出租車、人形機器人和自動駕駛的討論很多,這爲投資者提供了令人興奮的敘述,但不能忽視這樣一個事實:這些是明天的潛在財富,而不是今天。
瑞銀髮表報告,指特斯拉股價因AI熱潮而上漲,有投資者冀望第二季業績比預期要好,但現實爲當前業務可能使人認清事實,認爲其基本面艱難崎嶇。在營業利潤和每股盈利上與市場預期相比,或存在一些雜音,但該行並不相信市場已經反映特斯拉重組造成的影響。瑞銀料投資者會對特斯拉本次業績作負面反應,評級“沽售”,目標價爲197美元。
特斯拉投資者、Aptus Capital Advisors的股票和投資組合經理David Wagner則表示:馬斯克很擅長在投資者面前拋出胡蘿蔔,但新想法往往願景長遠,而執行力較差。
此外,投資者還需要警惕的是,隨着美國大選逐步臨近,特朗普可能上臺的前景也將給特斯拉造成衝擊。
近日,特朗普在接受採訪時已經表示,在上臺第一天就會終結“電動車強制令”,同時拜登2022年發佈的《通貨膨脹削減法案》可能被撤銷——該法案對電動汽車和其他綠色能源相關產品實行稅收抵免。
馬斯克表示,這可能會對特斯拉造成“一些影響”,但對公司來說不會是毀滅性的。他還強調,這對特斯拉的競爭對手來說,打擊將更大。此外,他提到,特斯拉在墨西哥建廠的計劃仍被擱置,因爲“我們需要看看大選後的情況”。
不過,美國投行派傑投資則“逆勢”將特斯拉目標價從205美元上調至300美元。
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牛友們,
特斯拉大跌之際,
該堅定持有還是落袋爲安?
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編輯/Somer