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莱斯信息(688631):民航空管龙头 卡位低空经济基础设施先行者

萊斯信息(688631):民航空管龍頭 卡位低空經濟基礎設施先行者

國投證券 ·  07/22

電科28 所旗下唯一上市平台,國內民航指控信息系統龍頭萊斯信息成立於1988 年,前身爲原電子工業部第28 研究所(現中國電子科技集團公司第28 研究所)於1988 年投資設立的萊斯大型電子系統工程公司。公司圍繞着軍事C3I 理論(指揮、控制、通信、情報的結合)在民用領域進行衍生應用拓展,經過不斷地內延外並,目前形成民航空中交通管理、城市道路交通管理及城市治理三大業務,三大業務均爲行業內市佔率領先地位。2023 年,公司營收爲16.75 億元,歸母淨利潤爲1.31 億元,5 年CAGR 爲37.93%,保持較快增速。

民航區管擴展迎新增量,低空空管打開市場空間1)民航空管方面:區管拓展迎來新增量,國內將在現有8 個大型區域管制中心基礎上,擴展新的區管區域,打開空管系統建設市場空間。

公司作爲民航空管龍頭有望核心受益於區管拓展,民航空管系統具備牌照壁壘,公司是唯二同時擁有中小型+大型民航空管自動化系統許可證的廠商。根據三勝諮詢統計數據,22 年萊斯信息市場佔有率達到42%(主用系統佔比63.64%)。此外,公司進一步拓展亞非拉和東歐等海外市場、智慧機場等產品,打開長期成長空間。2)低空空管:低空經濟供給側迎來拐點,政策頻出,空管系統作爲低空運營的基礎,先行開啓建設,打開百億市場。我們認爲,公司在低空領域有較大優勢,主要由於①公司系統成熟度較高:②公司項目落地經驗豐富。目前,公司已於今年一月中標安徽省新技術融合應用低空飛行服務平台項目,有望卡位低空空管領域,形成先發優勢。

智慧交通、城市治理業務有望受益於車陸雲、萬億國債1)智慧交通方面:2024 年1 月,五部委聯合下發了《關於開展智能網聯汽車“車路雲一體化”應用試點工作的通知》,其中試點內容包括開展交通信號機和交通標誌標識等聯網改造,實現聯網率90%以上,並在重點路口和路段同步部署路側感知設備和邊緣計算系統。目前已落地北京、武漢等百億級別招標。公司在陸和雲側均有較多佈局,交通信號控制設備系統產品先進,整體市佔率領先,有望受益於車陸雲一體化建設。2)城市治理:根據三勝諮詢統計數據,公司公共信用平台/應急指揮系統分別排名第一/第二,市佔率3.89%/8.37%,近期萬億國債發放,其中自然災害應急能力、應急指揮預警系統是其中的重點投入方向之一,公司作爲行業內龍頭,有望受益於萬億國債建設。

投資建議:

公司是國內民航空管龍頭,基本面穩健,空管擴區建設打開長期成長空間,低空空管時代有望卡位行業領先者,有望帶來較大業績增長彈性。我們預計公司2024-2026 年收入分別爲20.41/24.79/29.08 億元,歸母淨利潤分別爲1.62/2.19/2.76 億元。首次覆蓋,給予增持-A 的投資評級,6 個月目標價爲64.35元,相當於2024 年65 倍的動態市盈率。

風險提示:政策落地節奏不及預期、行業競爭加劇、宏觀經濟波動、產業發展不及預期。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
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