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行业首个端到端架构的AEB正式上车 高阶智驾加速商业化落地

行業首個端到端架構的AEB正式上車 高階智駕加速商業化落地

財聯社 ·  07/15 07:51

汽車獨立分析師劉昊分析指出,AEB是智能駕駛的一個功能,某種程度上體現了車企的智駕技術水平。業內有觀點認爲,AEB是實現高階智駕的基礎。

蔚來官微顯示,行業首個「端到端架構的AEB」正式上車,能夠應對更多突發場景,實現安全守護。

AEB系統依靠雷達和攝像頭對行車環境進行感知預測,若駕駛員未及時對前方出現的危險情況採取緊急制動措施,ADAS系統將通過觸發AEB避免碰撞危險或者減輕碰撞程度。根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)數據,超過90%的嚴重撞車事故的主要原因是駕駛員本身的失誤。根據EuroNCAP的研究數據,安裝AEB的車輛可以將追尾事故減少38%,致命撞車事故減少20-25%,受傷的可能性減少25-30%。國聯證券認爲,隨着AEB功能的不斷完善,其對行車安全將起到更重要的作用。汽車獨立分析師劉昊進一步分析指出,AEB是智能駕駛的一個功能,某種程度上體現了車企的智駕技術水平。業內有觀點認爲,AEB是實現高階智駕的基礎。

據財聯社主題庫顯示,相關上市公司中:

萬安科技AEB產品已經完成研發和驗證。公司與小鵬、理想、蔚來等車企有項目合作。

亞太股份ADAS系統目前已經能支持全速AEB功能,能提供L3級以上的系統方案和產品。公司正在向比亞迪、蔚來、小鵬、理想汽車等積極推廣公司新產品及新的技術。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


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