據悉，這一決定是基於項目進展情況作出的，以便讓負責該項目的團隊有更多時間製造額外的原型車，同時重新設計RoboTaxi的某些元素。
據彭博，$特斯拉 (TSLA.US)$將計劃中的機器人出租車RoboTaxi發佈會從8月推遲到10月，以便讓負責該項目的團隊有更多時間製造額外的原型車，同時重新設計RoboTaxi的某些元素。受此消息刺激，特斯拉週四收盤大跌8.44%，終結此前的11日連漲走勢。
11連漲終結 今年漲幅被抹掉
據知情人士透露，這一決定是基於項目進展情況作出的，尚未公開宣佈，但此前已經在內部進行了溝通。一位消息人士稱，本週設計團隊被告知要重新設計汽車的某些元素。
據了解，最近幾個月，馬斯克已經將研發RoboTaxi的優先級置於更廉價電動車項目之上，此前預計這一車型要比該公司目前最便宜車型Model 3更爲廉價。更有消息人士稱，特斯拉已經取消了更廉價電動車開發，而基於同一小型車平台的RoboTaxi將繼續研發。
市場對RoboTaxi的期待也讓特斯拉股價此前連續11個交易日上漲，使公司市值增加了超過2570億美元。然而，RoboTaxi的跳票讓特斯拉股價週四盤中一度大跌近9%，收盤跌8.44%，報241.03美元，已經抹掉了今年迄今的所有漲幅並轉跌。至此，特斯拉的11日連漲走勢終結。
特斯拉的電動車近期銷售放緩，儘管特斯拉增加了新車型Cybertruck，但上半年交付量下降了6.6%。爲了遏制庫存增加，特斯拉在第二季度的產量比去年同期減少了14%。
而爲了應對電動車銷售放緩的問題，特斯拉在過去幾個月中將重點轉向人工智能項目，如RoboTaxi和Optimus類人機器人。
醞釀八年 跳票依然
媒體報道，創建自動駕駛出租車服務的想法在特斯拉內部至少醞釀了八年，可以追溯到馬斯克撰寫公司“總體規劃”第二版的時候。
早在2015年，馬斯克就表示特斯拉的汽車將在三年內實現“完全自動駕駛”。2016年，馬斯克表示特斯拉將在次年底前能夠在無需任何人爲干預的情況下讓其汽車進行跨國駕駛。
這些空頭支票一直延續到2019年，當時馬斯克在與機構投資者的電話會議中表示，特斯拉將在2020年擁有100萬輛機器人出租車準備上路。然而，公司至今尚未交付機器人出租車、自動駕駛車或能夠將其電動車轉變爲L3自動駕駛車輛的技術。在這方面，Alphabet旗下的Waymo和通用汽車旗下的Cruise等公司已經超越了特斯拉。
到了今年4月5日，馬斯克在社交媒體X上發帖表示，公司將在8月8日推出機器人出租車。他還在特斯拉第一季度業績電話會議上表示，將在2025年初通過現有平台和生產線推出“新車型”。在特斯拉第一季度業績電話會議之後，馬斯克重申了他對特斯拉的願景，即致力於開發能夠爲車主賺錢的機器人出租車以及一個無人駕駛運輸網絡。
“如果有人不相信特斯拉能夠解決自動駕駛問題，我認爲他們不應該投資這家公司，”馬斯克在業績電話會議上表示。公司計劃在本月晚些時候公佈第二季度業績。
而且在特斯拉，“發佈”日期並不意味着新產品即將在市場上推出。例如，特斯拉在2017年推出了全電動重型卡車Semi，但直到2022年12月才開始交付。
編輯/Somer