成品油價格再迎上調。國家發改委7月11日發佈公告稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2024年7月11日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高110元、105元。
據多家機構測算，本輪成品油價格調整兌現後，摺合每升92號汽油上調0.08元，95號汽油上調0.09元，0號柴油上調0.09元。本輪是2024年第十四次調價，也是2024年的第七次上調。本輪調價落地後，2024年成品油調價將呈現“七漲四跌三擱淺”的格局。下一次調價窗口將在2024年7月25日24時開啓。業內人士認爲，以當前的國際原油市場表現來看，下一輪成品油調價開局將呈現下調的趨勢。
根據《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間爲調價發佈日24時。當調價幅度低於每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或衝抵。出現辦法規定的特殊情形時，可以暫停、延遲調價，或縮小調價幅度。
據隆衆資訊分析師徐雯雯介紹，本次調價對於私家車主和物流企業來說成本有所增加。以油箱容量50升的普通私家車來算，此次調價落地後，車主們加滿一箱油將多花4元左右;按市區每一百公里耗油7升至8升的車型來算，平均每行駛一百公里，費用增加0.6元左右。而對於滿載50噸貨物的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用增加3.6元左右。
金聯創成品油分析師楊曉芬表示，本輪計價週期內，國際原油呈現先抑後揚的震盪走勢，整體波動空間不大。具體來看，隨着市場進入夏季出行旺季，投資者對於能源需求前景普遍保持樂觀預期，支撐油價保持高位;部分地區緊張局勢有所升級，投資者對中東地區地緣局勢的擔憂情緒升溫，這對油價起到支撐作用。此外，美國原油與成品油庫存減少也提振油價。
“不過，颶風貝麗爾對墨西哥灣區原油生產設施並未構成影響，暫時解決了市場對重大生產停工的擔憂，價格面呈現一定的下滑走勢。”楊曉芬表示。
卓創資訊成品油分析師於雅欣表示，本計價週期以來，市場對於美國夏季需求高峰提振油價的預期正在兌現。美國煉油廠開工率上升，原油加工量提升，汽油和餾分油需求增加，商業原油庫存驟降，汽油庫存和餾分油庫存減少。
美國能源信息局7月10日公佈的數據顯示，美國上週商業原油庫存量爲4.451億桶，環比下降340萬桶，降幅大於市場預期。同期，美國汽油庫存下降200萬桶，蒸餾油庫存則顯著上漲490萬桶，丙烷和丙烯庫存增幅爲220萬桶。
數據還顯示，上週美國煉廠日均原油加工量爲1710萬桶，環比增加31.7萬桶;上週美國煉廠平均開工率爲95.4%，高於前一週的93.5%;上週美國日均汽油供應量爲939.8萬桶，環比減少2.6萬桶;上週美國日均原油淨進口量爲276.1萬桶，環比增加61.5萬桶。
“此外，美國經濟出現疲軟跡象，導致美元高位回落，進一步促使原油價格上漲。儘管本計價週期後期原油價格出現小幅下滑，但整體均值仍高於上一週期。”於雅欣表示。
歐佩克7月10日公佈的7月份石油市場報告將今年全球經濟增長預期小幅上調至2.9%，但維持今年全球石油需求220萬桶/日的增幅預測。
美國能源信息局7月9日發佈的短期能源展望報告預計，由於全球石油庫存預計將在下半年持續下降，下半年布倫特原油期貨均價預計爲每桶89美元，高於上半年的每桶84美元均價。預計全球石油庫存將在下半年下降70萬桶/日，大於上半年50萬桶/日的降幅。
展望後市，隆衆資訊認爲，目前美灣颶風影響已經消除，巴以停火協議談判進展順利，潛在供應風險出現的可能性減弱。國際油價面臨一定的高位回調壓力，預計下一輪成品油調價下調的概率較大。
福能期貨認爲，“歐佩克+”三季度減產政策仍在，產量維持相對低位，原油供應端仍有支撐。同時，美國煉廠開工維持高位，夏季出行旺季下，成品油需求增長有望推動油價。