消息面上，北京自动驾驶条例开始征求意见，其中明确表示支持自动驾驶汽车用于公共、出租等出行场景。此外，上海也发放了首批无人载人车牌照。在车路云项目全国铺开的背景下，商用路径也开始出炉。無人駕駛的春天來了？
儘管A股今日再度萎靡，但結構性行情繼續上演，智能網約車板塊逆勢爆發，無人駕駛板塊掀漲停潮，中海達、天邁科技、索菱股份、星網宇達等10餘股漲停或漲超10%。百度集團盤中拉升，一度大漲超12%報97.15港元。隔夜美股市場百度收漲8.47%報95.4美元。
ETF方面，華泰柏瑞基金智能駕駛ETF、國泰基金智能汽車ETF分別漲3.36%和3.1%，華夏基金智能車ETF、匯添富基金智能車ETF基金分別漲2.92%和2.87%。汽車零部件板塊跟隨上揚，華夏基金汽車零部件ETF、易方達基金汽車零部件ETF分別漲2.26%和1.88%。
消息面上，北京自動駕駛條例開始徵求意見，其中明確表示支持自動駕駛汽車用於公共、出租等出行場景。此外，上海也發放了首批無人載人車牌照。在車路雲項目全國鋪開的背景下，商用路徑也開始出爐。
百度旗下蘿蔔快跑在積極推進自動駕駛出行。根據百度第一季度業績，蘿蔔快跑第一季度供應的自動駕駛訂單約82.6萬單，同比增長25%。截至4月19日，蘿蔔快跑累計爲公衆提供的自動駕駛出行服務訂單超過600萬單。
國泰君安在研報指出，蘿蔔快跑有望實現無人駕駛網約車商業模式盈利。蘿蔔快跑已於11個城市開放載人測試運營服務，並且在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展全無人自動駕駛出行服務測試。蘿蔔快跑預計2024年底在武漢實現盈虧平衡，2025年實現盈利。
國泰君安認爲，蘿蔔快跑在武漢的商業模式成功有望異地複製，自動駕駛或將挑戰出租車網約車行業。
目前A股智能駕駛主題的ETF有9只，跟蹤的指數分別是智能電車、CS智汽車、CS車聯網
中證智能電動汽車指數選取主營業務涉及智能電動汽車動力系統、感知系統、決策系統、執行系統、通訊系統、整車生產以及汽車後市場的上市公司證券作爲指數樣本，以反映智能電動汽車產業上市公司證券的整體表現。
CS智汽車即中證智能汽車主題指數，該指數選取爲智能汽車提供終端感知、平台應用的公司，以及其他受益於智能汽車的代表性公司作爲樣本，以反映智能汽車產業公司的整體表現。
中證車聯網主題指數將內容與服務提供商、軟件提供商、硬件提供商、汽車廠商等相關上市公司納入車聯網主題，以反映車聯網上市公司的整體表現。
從最新規模來看，規模最大的是富國基金智能汽車ETF，最新規模爲6.19億元。華泰柏瑞基金智能駕駛ETF、華寶基金智能電動車ETF和華夏基金智能車ETF的規模均超1億元。
