來源：格隆匯
週二美股收盤，$特斯拉 (TSLA.US)$上漲3.71%，報262.33美元，總市值達到8366億美元。
這是該股連續第10個交易日走高，期間累計上漲了43.68%。
回顧今年上半年，特斯拉股價表現一直不甚理想。自年初開始，該股股價便一路走低，在4月22日跌至年內最低點，隨後便進入持續震盪區間，以至於上半年結束時仍然跌超28%。
不過，近期的大漲填補了此前的虧損。截至7月9日，特斯拉全年漲幅爲5.57%。
被債王嘲諷像“網紅股”
總體來看，本次大漲的原因主要在於特斯拉最新交付數據好於預期，這表明該公司的電動汽車業務開始轉好。
7月2日，特斯拉公佈的交付數據顯示，該公司二季度共交付新車44.4萬輛，儘管同比下降了4.8%，但超出了市場預期的43.93萬輛。
奧本海默分析師科林·拉什週二寫道：“隨着汽車銷量（每季度）恢復，以及公司減少渠道庫存，我們看到特斯拉正在執行保持業務健康的關鍵要素。”
不過，他仍對該股保持謹慎的看法。他表示，看好特斯拉的人可能會指出，該公司的儲能銷售強勁，預計本季度銷售額將超過30億美元，而且Model 3和Model 2的更新換代有可能幫助特斯拉恢復汽車行業的增長。
但他認爲，空頭將會對特斯拉的利潤率以及其全自動駕駛功能無法盈利的問題大舉出擊。
投行Bernstein的分析師Toni Sacconaghi持看空觀點。他指出，特斯拉顯然得益於第二季度交付量好於預期的勢頭，但值得注意的是，第二季度的銷量同比下降了5%，而第一季度的銷量同比下降了9%。
他補充說，這有點像Meme股票，估值與基本面脫節，當前股價假設每股盈利7美元，而普遍預期僅爲2美元。
今日，“老債王”比爾·格羅斯稱，特斯拉“表現得就像一隻Meme股（網紅股）——基本面持續走弱，價格直線上升”。格羅斯表示，“現在似乎每隔一天就會出現一隻新的網紅股，大多數都是拉高出貨”。
仍面臨考驗
儘管最新交付數據超出預期，但特斯拉當前仍面臨不少考驗。
首先是，全球電動汽車市場需求放緩，尤其是在美歐市場。
今年5月，伯恩斯坦公司的分析師在一份報告中寫道，在經歷了三年的快速增長後，全球電動汽車市場的銷量正在放緩。第一季度電動汽車銷量同比增長20%，低於伯恩斯坦對2024年全年增長25%的預測。
另據瑞銀預測，到2030年，全球電動汽車市場份額將從之前的54%下調至47%，其中，歐洲和美國的電動汽車銷售增長將放緩至10%至15%。
其次，特斯拉麪臨的競爭也愈發激烈。研究機構Cox Automotive週二發佈的最新估計，今年第二季度，特斯拉在美國電動汽車市場的份額降至49.7%，這是特斯拉在一個季度中的份額首次低於50%，比去年同期的59.3%下降了近10個百分點。
在中國市場，特斯拉的情況也好過不了多少。據中國乘用車協會發布的數據顯示，6月，特斯拉國內銷量爲59261輛，環比上月增長了7%，但同比下降了20%。
此外，$比亞迪 (002594.SZ)$/$比亞迪股份 (01211.HK)$等中國品牌的崛起也令特斯拉倍感壓力。從乘聯會公佈的2024年6月新能源乘用車批發銷量榜來看，特斯拉位列第二名，第一名是比亞迪，爲340,211輛，而$吉利汽車 (00175.HK)$、$長安汽車 (000625.SZ)$以65959輛和50300輛（預估）的成績緊隨其後。
Robotaxi備受關注
除了電動汽車業務，特斯拉的自動駕駛出租車業務也備受關注。
此前馬斯克宣佈，將於8月8日推出無人駕駛出租車（Robotaxi）。隨着發佈日期臨近，市場的期待日益高漲。
CFRA Research的高級股票策略師Garrett Nelson指出，華爾街現在關注的是特斯拉的自動駕駛出租車，馬斯克幾個月來一直在談論這項全自動駕駛服務，並表示它可能是未來增長的“巨大推動力”。
天風證券認爲，FSD和Robotaxi對應的市場想象空間彈性較大，智能駕駛的潛在拐點出現、低成本的智駕路徑賦予特斯拉在Robotaxi全球市場獲取更大份額的可能性。綜合來看在特斯拉Robotaxi年度15000億行駛公里（自營+授權）的中性假設下，Robotaxi業務在2030年中性收入空間約爲13350億美元。
值得注意的是，特斯拉將於本月23號公佈2024財年第四季度業績，並在發佈後舉辦業績會。
此前，BFR Research的創始人Brian Rauscher指出，華爾街對特斯拉盈利預期的下調明顯放緩，這表明市場情緒趨於穩定，該公司的財務表現前景可能有所改善。
編輯/jayden