富途资讯7月11日消息，$西锐 (02507.HK)$今日暗盘低开，收跌3.64%，报26.5港元，成交额759.37万港元，总市值96.95亿港元；每手100股，不计手续费，每手蚀100港元。
行情来源：富途证券>
投资亮点
行业地位领先：西锐飞机1984年成立于美国威斯康星州，主要设计、生产和销售单引擎活塞和喷气机。西锐飞机自成立以来已交付逾9500架SR2X系列飞机和逾500架愿景喷气机。据弗若斯特沙利文的资料，西锐飞机是全球私人航空市场中最大的私人飞机制造商，按已交付量计算，公司2023年在全球私人航空市场的市场份额为32%；按销售收入计算，2023年的市场份额为24.9%。
市场前景广阔：招股书显示，2021年至2023年，西锐飞机分别交付528架、629架及708架飞机，远高于公司同行的平均年交付量。根据通用航空制造商协会及弗若斯特沙利文数据显示，预计2023年至2027年，北美洲通用航空飞机交付量复合年增长率为4.8%，亚太地区、拉丁美洲及欧洲的复合年增长率分别为8.8%、5.1%及6.7%。自成立以来，西锐飞机累计交付超过1万架飞机，消费群体主要在北美市场，后期将把市场拓展重点转向亚太地区及欧洲地区。
风险提示
国际制裁风险：西锐飞机作为一家驻美中资企业，容易受到中美国际关系的发展的影响。尽管西锐飞机已实施内部控制措施以尽量减少国际制裁的风险，但制裁法律及法规仍在不断发展，被制裁人士名单会定期添加新的个人及实体。此外，新的要求或限制或会生效，可能会加强对西锐飞机业务的审查，或导致西锐飞机的一项或多项业务活动被视为违反制裁。西锐飞机无法保证未来的业务不会受到制裁风险。
交付周期过长：根据地区和配置的不同，西锐飞机的一架飞机自客户下达订单至交付予客户的周期通常约为18至24个月，而公司的收入是在客户接受并交付飞机后才确认，等待过程中不可避免会产生因各种因素导致的退订，即订单量多少无法代表最终收入高低。任何全球经济形势和国际政治局势的变化都可能导致西锐飞机的业务经营产生风险。
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编辑/Jamie
富途資訊7月11日消息，$西銳 (02507.HK)$今日暗盤低開，收跌3.64%，報26.5港元，成交額759.37萬港元，總市值96.95億港元；每手100股，不計手續費，每手蝕100港元。
行情來源：富途證券>
投資亮點
行業地位領先：西銳飛機1984年成立於美國威斯康星州，主要設計、生產和銷售單引擎活塞和噴氣機。西銳飛機自成立以來已交付逾9500架SR2X系列飛機和逾500架願景噴氣機。據弗若斯特沙利文的資料，西銳飛機是全球私人航空市場中最大的私人飛機制造商，按已交付量計算，公司2023年在全球私人航空市場的市場份額爲32%；按銷售收入計算，2023年的市場份額爲24.9%。
市場前景廣闊：招股書顯示，2021年至2023年，西銳飛機分別交付528架、629架及708架飛機，遠高於公司同行的平均年交付量。根據通用航空製造商協會及弗若斯特沙利文數據顯示，預計2023年至2027年，北美洲通用航空飛機交付量複合年增長率爲4.8%，亞太地區、拉丁美洲及歐洲的複合年增長率分別爲8.8%、5.1%及6.7%。自成立以來，西銳飛機累計交付超過1萬架飛機，消費群體主要在北美市場，後期將把市場拓展重點轉向亞太地區及歐洲地區。
風險提示
國際制裁風險：西銳飛機作爲一家駐美中資企業，容易受到中美國際關係的發展的影響。儘管西銳飛機已實施內部控制措施以儘量減少國際制裁的風險，但制裁法律及法規仍在不斷髮展，被制裁人士名單會定期添加新的個人及實體。此外，新的要求或限制或會生效，可能會加強對西銳飛機業務的審查，或導致西銳飛機的一項或多項業務活動被視爲違反制裁。西銳飛機無法保證未來的業務不會受到制裁風險。
交付週期過長：根據地區和配置的不同，西銳飛機的一架飛機自客戶下達訂單至交付予客戶的週期通常約爲18至24個月，而公司的收入是在客戶接受並交付飛機後才確認，等待過程中不可避免會產生因各種因素導致的退訂，即訂單量多少無法代表最終收入高低。任何全球經濟形勢和國際政治局勢的變化都可能導致西銳飛機的業務經營產生風險。
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編輯/Jamie
