富途资讯7月11日消息,$西锐 (02507.HK)$今日暗盘低开,现跌6.55%,报25.7港元,成交额34.13万港元,总市值94.02亿港元。
行情来源:富途证券
公司概况
西锐(西锐飞机)主要设计、生产及销售单引擎活塞及喷气飞机,并利用创新技术及先进系统持续提高性能、安全性及舒适度,提供创新和互补的产品组合,涵盖一系列私人航空解决方案。公司提供广泛的产品及服务,包括保养、升级、培训及西锐品牌的社会活动。
自1984年于美国威斯康星州成立以来,该公司已交付逾9,700架SR2X系列飞机和逾500架愿景喷气机。该公司的飞机主要用于私人及商务旅行,通常由已获飞机驾驶证书的飞机所有者驾驶,每架飞机均采用复合材料,并配备先进的功能。
根据弗若斯特沙利文的资料,按已交付量计,于2023年,该公司于全球私人航空市场的市场份额为32.0%。该公司的两条飞机产品线(即SR2X系列及愿景喷气机)已成功确立自驾飞机的行业标准,目前已在60多个国家获得认证及验证。根据通用航空制造商协会的数据,SR2X系列飞机于过去22年一直是最畅销的单引擎活塞机型。愿景喷气机已连续六年成为最畅销的公务机。
该公司将飞机生产及销售视为该公司与客户建立终身关系的起点。2018年,该公司推出了西锐服务(以客户为中心的业务部门),为具有广泛飞行需求的私人飞机所有者及操作者提供基于生活方式的飞行训练、飞机维护管理及融资解决方案。截至2023年12月31日,该公司已在逾36个国家建立销售机构,通过该公司的销售代理及西锐销售代理,使该公司能够触达全球客户。
《玫瑰的故事》剧照(来源:公开图片)财务概况
财务状况方面,截至2021年、2022年及2023年12月31日止年度,该公司的收入分别为7.381亿美元、8.941亿美元及10.677亿美元,复合年均增长率为20.3%,年内利润分别为7240万美元、8808万美元及9114万美元,复合年均增长率为12.2%。
來源:招股書截至2023年12月31日止年度,该公司的经调整年内利润(非国际财务报告准则计量指标)为9840万美元。截至2023年12月31日止年度,该公司的股权回报率及经调整EBITDA利润率(非国际财务报告准则计量指标)分别为21.1%及15.2%。截至2023年12月31日,该公司的杠杆比率为0.1。截至最后实际可行日期,该公司有1,320架飞机储备。
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编辑/Jamie
富途資訊7月11日消息,$西銳 (02507.HK)$今日暗盤低開,現跌6.55%,報25.7港元,成交額34.13萬港元,總市值94.02億港元。
行情來源:富途證券
公司概況
西銳(西銳飛機)主要設計、生產及銷售單引擎活塞及噴氣飛機,並利用創新技術及先進系統持續提高性能、安全性及舒適度,提供創新和互補的產品組合,涵蓋一系列私人航空解決方案。公司提供廣泛的產品及服務,包括保養、升級、培訓及西銳品牌的社會活動。
自1984年於美國威斯康星州成立以來,該公司已交付逾9,700架SR2X系列飛機和逾500架願景噴氣機。該公司的飛機主要用於私人及商務旅行,通常由已獲飛機駕駛證書的飛機所有者駕駛,每架飛機均採用複合材料,並配備先進的功能。
根據弗若斯特沙利文的資料,按已交付量計,於2023年,該公司於全球私人航空市場的市場份額爲32.0%。該公司的兩條飛機產品線(即SR2X系列及願景噴氣機)已成功確立自駕飛機的行業標準,目前已在60多個國家獲得認證及驗證。根據通用航空製造商協會的數據,SR2X系列飛機於過去22年一直是最暢銷的單引擎活塞機型。願景噴氣機已連續六年成爲最暢銷的公務機。
該公司將飛機生產及銷售視爲該公司與客戶建立終身關係的起點。2018年,該公司推出了西銳服務(以客戶爲中心的業務部門),爲具有廣泛飛行需求的私人飛機所有者及操作者提供基於生活方式的飛行訓練、飛機維護管理及融資解決方案。截至2023年12月31日,該公司已在逾36個國家建立銷售機構,通過該公司的銷售代理及西銳銷售代理,使該公司能夠觸達全球客戶。
《玫瑰的故事》劇照(來源:公開圖片)財務概況
財務狀況方面,截至2021年、2022年及2023年12月31日止年度,該公司的收入分別爲7.381億美元、8.941億美元及10.677億美元,複合年均增長率爲20.3%,年內利潤分別爲7240萬美元、8808萬美元及9114萬美元,複合年均增長率爲12.2%。
來源:招股書截至2023年12月31日止年度,該公司的經調整年內利潤(非國際財務報告準則計量指標)爲9840萬美元。截至2023年12月31日止年度,該公司的股權回報率及經調整EBITDA利潤率(非國際財務報告準則計量指標)分別爲21.1%及15.2%。截至2023年12月31日,該公司的槓桿比率爲0.1。截至最後實際可行日期,該公司有1,320架飛機儲備。
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編輯/Jamie