來源：金十數據
儘管特斯拉的最新銷售數據推動該股快速反彈，但對沖基金經理直呼：不要碰！
數據顯示，在最新銷售數據公佈之前，對沖基金大舉做空特斯拉，但隨後這家電動車製造商公佈的數據引發了股價的大幅上漲。
在數據提供商Hazeltree跟蹤的500多家對沖基金中，約18%在6月底對特斯拉持有整體空頭頭寸，爲一年多來的最高比例。相比之下，3月底這一比例略低於15%。
這些逆市而行的投注現在可能會使得進行這一押注的對沖基金陷入虧損。S3 Partners數據顯示，特斯拉股價的強勁反彈使空頭大虧逾35億美元。
特斯拉於7月2日發佈的最新車輛銷售數據顯示，其第二季度的交付量超出了分析師的預期，儘管銷售額有所下降。投資者迅速抓住這一消息，推動該公司股價創下了六個月來的新高，周線大漲26%，自6月初以來，特斯拉股價已飆升約40%。
同時，因爲這次大漲，特斯拉市值重返美股前十，馬斯克個人財富暴增近300億美元，再次超過亞馬遜創始人貝佐斯，奪回全球首富寶座。
據晨星公司的Seth Goldstein稱，由於生產和原材料成本的降低，特斯拉的利潤率可能會有所提高。他是外媒排名前三的股票分析師之一。Goldstein在給客戶的一份報告中表示，該公司可能會在明年“重返盈利增長”。但他補充道，特斯拉如何應對市場中的低價電動車將至關重要。
這一發展反映出人們對如何處理更廣泛的電動車市場存在持續的不確定感，在美國，特朗普表示，如果他在11月的選舉後再次成爲總統，他將撤銷支持新能源汽車的現有法律，並稱其爲“瘋狂”。不過，特斯拉首席執行官馬斯克表示，特朗普是特斯拉Cybertruck的“鐵桿粉絲”。
與此同時，特斯拉內部較爲混亂。今年4月，馬斯克告知員工準備進行大規模裁員，銷售崗位也受到影響。而Cybertruck作爲特斯拉多年來的首款新消費者車型，市場推廣的進展一直緩慢。
因此，一些對沖基金經理已決定完全避開該股。Ambienta的首席投資官Fabio Pecce表示，特斯拉對我們來說“非常難以定位”。他說，“基本上不清楚我們是在面對‘一個擁有優秀管理團隊的頂級公司’還是‘一家面臨挑戰、公司治理不足的特許經營公司’。”
然而，他表示，“如果特朗普勝選，對特斯拉來說將是非常積極的，儘管這一結果顯然不利於電車企業，但預計特朗普將施加大規模關稅，這將對特斯拉有利”。
根據外媒的調查，投資者在2023年結束時表示，他們可能會進一步撤離清潔能源市場，尤其是電動車領域。幾乎有620名受訪者中的三分之二表示計劃遠離電動車行業，接近60%的人預計iShares全球清潔能源ETF將在2024年繼續下跌。該ETF今年迄今已經下跌了13%，在2023年曾跌超過20%。
外媒彙編的包括$比亞迪(ADR) (BYDDY.US)$、$特斯拉 (TSLA.US)$和$Rivian Automotive (RIVN.US)$在內的企業組成的電動車價格回報指數今年迄今已經下跌了約22%。與此同時，生產電池所需的金屬和礦物受到波動較大的大宗商品市場的影響，價格波動意味着一些電池製造商不得不調整其利潤率，以適應市場的變化。
在這種背景下，更傳統的汽車製造商發現自己面臨股東壓力，要求減緩在電動車上的資本支出。總部位於德克薩斯州的Blue Orca Capital的創始人兼首席投資官Soren Aandahl表示，電動車領域的估值已經如此低迷，以至於他現在避免做空這一行業。他說，如果投資者在價格稍高時入場，往往能獲得最佳收益。但現在，這些股票之中的泡沫很多都已散去。
但Clean Energy Transition基金的副投資組合經理Eirik Hogner認爲，電動車行業可能還將面臨更多的痛苦。他表示，仍然有太多的初創企業“規模不足”，毛利率過低。因此，電動車市場的供需動態“仍然非常負面”。他說：
“最終，我認爲需要看到更多電動車企業破產，市場才會開始好轉。”
編輯 / Feynman