■ダイナムジャパンホールディングス<06889/HK>の2025年3月期の事業方針
2. 航空機リース事業
航空業界はコロナ禍の収束に伴い回復基調が続いており、2024年以降も航空旅客数の拡大基調が続く見通しだ。なかでも短距離輸送の拡大が見込まれていることから、胴体が長く座席数を多く取れる長胴型のナローボディ機（エアバスA320シリーズやボーイングB737シリーズ）の需要拡大が見込まれている。
こうしたなか、同社は今後も燃費効率の良いエンジンを搭載した次世代型ナローボディ機を中心に優良エアラインへリースし、また機種や機齢、リース期間、リース先エアラインや地域などのポートフォリオを分散することでリスクコントロールも図りながら、さらなる収益成長を目指す。中期的には、リース及び管理サービス合わせて現在の17機から30機まで増やすことを目標としている。
また、2025年3月期は航空機リースに関連する周辺サービスの育成に取り組んでいく。具体的には、前期より開始した航空機リース管理サービスに加えて、今まで蓄積してきたノウハウ（航空機の調達、リース管理、再リース、助言・提案、市場動向やノウハウ）を、他社に提供することで手数料収入を獲得する。国内でも航空機リースに関心を持つ投資家は多く、こうした層に対してサービス提供していく。第1弾として、2024年4月に同社の取引先であるIndigoやAirbusと共同でホール経営企業を中心とした投資家を対象にセミナーを開催した。今後も航空機リースに関する様々な情報や投資機会をこれら投資家層に提供する意向だ。
なお、2025年3月期の業績は前期にリースを開始した4機のリース料が通年で寄与することから、2ケタ増収となる。金融費用の増加があるものの、セグメント利益も増益となる見通しだ。
（執筆：フィスコ客員アナリスト 佐藤 譲）
達因姆日本控股2025年3月業務計劃。
2.飛機租賃業務。
航空業在新冠疫情得到緩解後仍保持復甦態勢，2024年以後航空客流量將繼續增長。尤其是由於短途運輸的擴大，長胴型窄體飛機的需求擴大，如空客A320系列和波音B737系列。
基於這樣的情況，該公司將繼續租賃新一代窄體飛機，這些飛機配備高效的發動機，租給優秀的航空公司。此外，該公司將通過分散機型、機齡、租賃期限、租賃航空公司和區域等組合控制風險，以實現進一步的盈利增長。長期目標是將租賃和管理服務一起擴展到目前的17架飛機至30架飛機。
此外，2025年3月期將致力於發展與飛機租賃有關的周邊服務。具體而言，除了租賃飛機管理服務外，還將通過向其他公司提供其所積累的專業知識（飛機採購、租賃管理、再租賃、諮詢、提供方案、市場動向和專業知識等）獲得服務費收入。在國內，有很多投資者對飛機租賃非常感興趣，爲這些投資者提供服務。作爲第一步，公司將於2024年4月與其交易對象Indigo和Airbus共同舉辦針對以航空租賃爲中心的投資者的研討會。未來，公司將繼續向這些投資者群提供與飛機租賃相關的各種信息和投資機會。
值得注意的是，2025年3月期將收到前期開展的四架飛機全年收到的租賃費貢獻，預計收入將增長兩位數。儘管財務成本增加，但本業績預計將保持盈利增長。
（撰寫：FISCO客座分析師佐藤讓）
