個股新聞
2024年7月4日
CSR·環境
利用雙聯車
開始通過異行業型聯盟實現三得利和大金產品的往返公路運輸。
提高整個運輸的載重率，減少二氧化碳排放，應對卡車司機短缺
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三得利控股株式會社
大阪府大阪市的日本製造商，成立於1924年10月25日。
鴻池運輸公司
NEXT Logistics Japan株式會社
山忠・ダイキン・鴻池・NEXT Logistics Japan將於2024年7月8日（星期一）開始試行雙聯車運輸，在持續性和高生產力物流的實現方面採用了異業行業產品運輸的往返運輸方法。
雙聯車將用於自Suntory（位於山梨縣）運輸至關西地區，以及從Daikin（位於滋賀縣）運送至關東地區的產品運輸。司機將在鴻池運輸的島田金子switch中心營業所（位於靜岡縣）更換。
雙聯車的使用將使一名司機能夠運輸相當於2輛10噸卡車的貨物。如果一名司機運輸了整個東京到大阪的路程，那麼他會面臨長時間的拘束，需要花費一天兩夜的時間，但是，通過設置中繼站，司機可以進行日常運營，實現改善勞動環境。此外，預計CO2排放量將減少約35％。
根據試行期後的情況，將考慮增加運行次數和增加雙聯車數量。
運行計劃
Suntory點的雙聯車
Daikin點的雙聯車
サントリーホールディングス株式會社的概況
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| 公司名稱 | 三得利控股株式會社 |
|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長 新浪 剛史 |
| 總部 | 大阪市北區堂島浜2-1-40 |
| 創業 | 1899年 |
| 公司成立 | 2009年2月16日 |
| 股本 | 700億日元 |
| 員工人數 | 41,511人（截至2023年12月31日） |
| 連結銷售收入（含酒稅） | 32,851億日元（截至2023年12月31日） |
| 合併營業利潤 | 317.2億日元（截至2023年12月31日） |
大金工業公司概要
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| 公司名稱 | 大阪府大阪市的日本製造商，成立於1924年10月25日。 |
|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長竹中直文 |
| 總部 | 大阪市北區梅田1-13-1大阪梅田雙子塔南 |
| 創業 | 1924年10月25日 |
| 公司成立 | 1934年2月11日 |
| 股本 | 85,032百萬日元 |
| 員工人數 | 單獨7,654人，連結98,162人 |
| 銷售收入 | 4,395,317百萬日元（連結） |
| 營業利潤 | 392,137百萬日元（連結） |
鴻池運輸公司概要
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KONOIKE集團超越物流，通過製造、醫療、機場業務等領域，不斷挑戰解決社會問題和革新的專業服務集團。
| 公司名稱 | 鴻池運輸公司※東證主板市場 |
|---|---|
| 代表者 | 代表取締役會長兼社長執行役員鴻池忠彥 |
| 大阪本社 | 大阪市中央區伏見町4-3-9 |
| 東京總部 | 東京都中央區銀座6-10-1 |
| 創業 | 1880（明治13）年5月 |
| 公司成立 | 1945（昭和20）年5月30日 |
| 股本 | 1,723百萬日元 |
| 員工人數 | 約24,000名（合併） ※包括臨時僱員人數 |
| 銷售收入 | 315,029百萬日元（合併） |
| 營業利潤 | 16,634百萬日元（合併） |
| 業務內容 | 鋼鐵業務、工程業務、食品相關/定溫物流業務、食品產品相關業務、生活相關業務、醫療業務、機場業務、國際物流業務、印度業務等 |
NEXT Logistics Japan株式會社概要
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NLJ旨在與廣泛的託運企業和物流運營商一起，解決物流社會問題，推動可持續物流的實現，推動雙聯掛車的運營，以及物流優化解決方案系統“NeLOSS”（尼羅斯）等高效輸送計劃的建立。
| 公司名稱 | NEXT Logistics Japan株式會社 |
|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長CEO 梅村幸生 |
| 總部 | 東京都新宿區西新宿1丁目26-2 新宿野村大廈34層 |
| 公司成立 | 2018年6月 |
| 業務啓動 | 2019年12月 |
| 股本 | 796百萬日元 |
| 員工人數 | 約30人 |
●本新聞稿所記載的公司名稱以及產品・服務名稱爲各公司註冊商標或商標。
有關此事的新聞媒體查詢聯繫方式
山岸
大金工業
宏池運輸
公關室
古屋、竺原
電話：03-3575-5753
NEXT Logistics Japan
管理企劃部
高木
電話：03-6911-1691
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