智通財經APP獲悉，受全尺寸皮卡和電動汽車需求增加的提振，通用汽車(GM.US)公佈了三年多來最好的美國季度銷售數據。這家美國最大的汽車製造商表示，第二季度在美國交付了696086輛汽車，同比增長0.6%，是自2020年第四季度以來的最高水平。
受凱迪拉克Lyriq交付量激增的推動，該公司創下了21930輛電動汽車銷量的紀錄，同比增長40%。全尺寸皮卡的交付量升至2021年以來的最高水平。
不過，今年上半年，通用汽車在美國的銷量爲1290319輛，同比下降了0.4%。
通用汽車第二季度的銷量預計將略高於整個行業。Cox Automotive和Edmunds等汽車行業預測機構預計，由於零售需求放緩，包括7月1日在內的第二季度全行業銷量將與上年同期大致持平。
第二季度一個未知異常情況是，對爲美國汽車經銷商提供軟件的主要供應商CDK Global的網絡攻擊將對銷售額產生多大影響。6月19日的勒索軟件攻擊迫使CDK關閉了其經銷商管理系統，影響了北美近一半的經銷商。
Edmunds的洞察主管Jessica Caldwell表示：“CDK的網絡攻擊給6月下半月的銷售帶來了沉重打擊，影響了經銷商在一個月和一個季度中最賺錢、最繁忙的時期之一。”
通用汽車在一份聲明中表示，其“使用CDK平台的經銷商正在努力滿足困難情況下的強勁客戶需求。一些產品的交付可能會推遲到第三季度”。
自網絡攻擊發生以來，包括該行業最大的上市公司在內的經銷商被迫推遲銷售或找到銷售車輛的變通辦法。
所有六家主要的上市特許經銷商集團都披露了他們對CDK問題的敞口。據報道，六家公司中的五家——阿斯伯裏汽車(ABG.US)、車之國(AN.US)、汽車一組(GPI.US)、利西亞車行(LAD.US)和索尼克汽車(SAH.US)——使用CDK作爲其主要的經銷商管理系統提供商。
Caldwell表示：“好消息是，與該行業過去遇到的其他黑天鵝事件不同，銷售不應該損失或嚴重推遲，而是應該推遲到第三季度。”
通用汽車股價週二收漲0.58%，報46.95美元。今年迄今爲止，該股累計已經上漲約31%。