今年第二艘配備液化石油氣雙燃料發動機的船隻
我公司和阿斯托莫斯能源有限公司（以下簡稱 “阿斯托莫斯能源”）共同擁有的大型液化石油氣（液化石油氣、液化石油氣）船的命名儀式於6月12日在川崎重工業株式會社坂出工廠舉行，它被命名爲 “天然氣紫水晶（天然氣紫水晶）”。這艘船是繼3月完工的GAS GARNET（GAS GARNET）之後的一艘配備液化石油氣雙燃料發動機的船，是今年的第二艘合資船，也是Astomos Energy的第四艘液化石油氣雙燃料船。
大約80人蔘加了命名儀式，其中包括Astomos Energy的股東出光興產株式會社（以下簡稱 “出光興產”）和三菱商事株式會社。Idemitsu Kosan的常務執行官Kenya Maeda將這艘船命名爲 “GAS AMETHYST（Gas Amethyst）”，樹枝被同一位妻子砍下。我們公司的常務執行官渡邊裕之等人出席了會議，並與有關人員一起爲這艘船的安全航行祈禱。
從右起
第一人：三菱日聯銀行常務執行官大島光一郎
第三人：日本郵輪公司常務執行官渡邊宏信
第四人：出光興產株式會社常務執行官前田健亞
第 6 人：Astmos Energy Co., Ltd. 總裁兼首席執行官山中光
第 7 人：川崎重工業株式會社能源解決方案與海事公司董事總經理兼海事部負責人今村啓吾副總裁
第 9 人：四國交通局局長河野純
這艘船的特點
該船配備了雙燃料發動機，可以使用重油和液化石油氣作爲燃料。此外，使用軸式發電機，通過利用從主機連接到螺旋槳的軸的旋轉發電，柴油發電機在正常航行期間停止，僅使用液化石油氣燃料即可導航（注）。使用液化石油氣作爲燃料時，與傳統船舶上的重油燃燒相比，尾氣中的硫氧化物（SOx）和二氧化碳（CO）的含量爲95％或以上2) 將減少 20% 或更多。
除了液化石油氣，這艘船還可以運送氨氣，這對於未來實現脫碳社會而備受關注，因此，如果將來需求增加，則可以進行氨氣運輸。
我們將進一步加強與Astomos Energy的密切關係，我們已經建立了多年，提供滿足運輸需求的靈活運輸服務，促進環保車隊發展，從而爲低碳供應鏈做出貢獻。
這艘船的概述
總長度：229.90 m
模具寬度：37.20 m
深度（類型）：21.90 米
夏季滿負荷吃水（類型）：11.65 m
裝載能力：86,953 立方米
注意：當液化石油氣燃料被點燃時，會使用少量的重油作爲試點燃料。
日本郵輪集團的中期管理計劃”Sail Green，Drive Transformers 2026-對地球健康的熱情 ” 於 2023 年 3 月 10 日宣佈。我們將以 “實現生命價值” 作爲我們的企業理念，爲2030年設定新的願景，“我們將超越綜合物流公司的框架，通過深化核心業務和發展新業務來共同創造未來所需的價值”，並將推動以ESG爲中心的增長戰略。
該計劃是我們 “Sail GREEN” 品牌的一部分，該品牌旨在通過貨物運輸減少溫室氣體排放，並將其返回給客戶供應鏈，無論是海運、陸運、碼頭等方式。
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該舉措特別有助於實現可持續發展目標的目標
每家公司的概述
ASTMOS 能源有限公司
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川崎重工業株式會社
總部：東京都港區
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