由於擔心Rivian與大衆汽車的合資企業帶來的負面影響，Piper Sandler將Aptiv的評級下調至“減持”。
智通財經APP獲悉，由於擔心Rivian(RIVN.US)與大衆汽車(VWAGY.US)的合資企業帶來的負面影響，Piper Sandler將Aptiv(APTV.US)的評級下調至“減持”。
週二，Rivian獲得了大衆汽車數十億美元的投資，成立了一家合資企業，以開發下一代電氣架構和一流的軟件技術。雖然這一消息似乎與Aptiv無關，但Piper Sandler分析師Alexander Potter認爲這對Aptiv來說是一個危險信號。
Potter將Rivian/大衆合資企業視爲電動汽車行業“去中介化”的標誌。雖然“老派”汽車公司正在努力解決有關零部件的更基本的問題，但新的電動汽車公司必須配置自己的智能汽車架構(SVA)，設計自己的車載計算機，並編寫自己的代碼。由於依賴Aptiv等公司的成本越來越高，Rivian/大衆的合資企業突顯了向內源生產的轉變。
雖然Aptiv(APTV)仍然保持聯繫，但過往的看漲情境似乎不再現實。該公司17%的利潤率目標取決於其向無法在內部開發這些平台的汽車製造商提供的SVA。Aptiv面臨的問題是，特斯拉(TSLA.US)、Rivian和一些中國原始設備製造商可以更快地開發車輛，因爲他們在內部控制電控單元(ECU)和軟件。Piper認爲，Aptiv要想保持17%的利潤率，就必須提高價格，從而加速向內部生產的轉變。
由於最近一筆SVA訂單(可能來自於大衆汽車)的取消，加上對成本敏感的客戶現在面臨剩餘積壓的風險，Piper下調了Aptiv的目標價，將其長期營業利潤率預期削減了100個點子，並引發了人們對該公司能否實現目標增長率的懷疑。該行目前予以的目標價爲63美元。
週三盤中，Aptiv股價一度下跌逾10%，至四年低點。整個行業的震盪拖累了博格華納(BWA.US)、李爾(LEA.US)、曼格納國際(MGA.US)和Forvia SE的股價。