6月21日週五，有媒體查看了$特斯拉 (TSLA.US)$“全員”電子郵件列表上的人數發現，截至6月17日，特斯拉今年已裁減了超過14%的員工。
這一數據是媒體計算得出的，事情起源於6月17日，馬斯克當天給“全體員工”發送了一封電子郵件表示：“在接下來的幾周內，特斯拉將進行全面審查，爲表現出色的員工提供股票期權。任何爲公司做出傑出貢獻的員工也將獲得期權獎勵。”此前有媒體報道，過去特斯拉一度暫停了基於績效的股權獎勵計劃，後又打算重新啓動。
而根據特斯拉公佈的業績，2023年12月底包括臨時工在內的全球員工總數爲140473人。經過一波大裁員後，現“全員”郵件列表顯示大約有121000名員工（列表包括臨時工）。因此媒體可以算出，自2023年底以來，特斯拉的總員工數減少了14%以上。
目前特斯拉公司尚未回應這一消息。
特斯拉7月份會繼續裁員？
今年4月，媒體稱馬斯克通過“全員”郵件通知員工，全球裁員超10%、約14000名員工，裁員比例歷史最高，當下降本增效極爲重要。這標誌着特斯拉自2017年裁員2%以來的第五次大規模裁員。4月還有媒體稱，馬斯克的目標是裁減20%的員工，他本人甚至表示這個數字可能會更大。
在此次大裁員中，包括主導特斯拉電池技術的高管Drew Baglino在內的兩名高管已離職。投資者對特斯拉未來的接班計劃表示擔憂，特斯拉股價週一隔夜跌幅超過5.5%。
實際上，馬斯克有幾次裁員裁過頭了。例如，特斯拉解散了其超級充電團隊，該團隊的數百名員工和團隊領導Rebecca Tinucci均被“一刀切”。據LinkedIn上的帖子顯示，特斯拉後來又重新僱傭了該團隊中的部分被裁員工。
裁員跡象早有苗頭，在四月份的第一季度業績電話會議上，馬斯克曾提到：
“自2019年開始的“長期繁榮”後，特斯拉的效率已經降低到了25%到30%。我們已經做了一些調整，但現在是時候重新組織公司，爲下一階段的增長做好準備了。”
這次大規模裁員正值特斯拉銷售下滑之際。特斯拉麪臨新能源汽車行業銷量增速放緩、電動車型陣容老化、在中國的激烈競爭加劇等不利因素，以及最近一項調查顯示，部分由於馬斯克的“古怪行爲”和“政治言論”，特斯拉品牌形象受損。
整個汽車行業經歷兩年的快速擴張後今年有所放緩，多少車企爲1%的市佔率卷出天際，而且行業增速下滑對特斯拉的衝擊更大，因爲，其Model Y車型在2023年是全球銷量最高的車型。面對重重壓力，即便是行業“領頭羊”特斯拉也被迫降價促銷，但效果不佳。特斯拉第一季度業績數據顯示，公司營收同比下降了9%，爲自2012年以來最大的跌幅。
一位不願透露姓名的特斯拉員工向媒體透露，一些工廠工人擔心如果第二季度的業績不佳，7月份可能會有更多的裁員。
面對行業不景氣，股價下滑，馬斯克試圖扳回一局。他已經向投資者承諾，公司很快會發布他的第四個“總體規劃”，並且特斯拉將在8月8日公佈一款“專用的自動駕駛出租車”的設計。預計特斯拉將在7月第一週發佈第二季度的生產和交付報告。
特斯拉股價在週五漲0.79%，收於181.71美元。截止週五收盤，今年該股票已下跌約26.3%，而同期納指則上漲了18%。
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