全球电机头部企业，内生外延助力多元布局

公司创立于1984 年，以电机电控为主业，通过融合海外公司的品牌、技术优势与国内公司的制造成本优势，公司在高压驱动整体解决方案、新能源汽车驱动电机、高端和超高端家用电机、振动电机等领域已经逐步取得了行业的全球领先地位，出货量稳定增长。2024 年公司有望享受设备以旧换新、飞行汽车从0-1 的双重政策红利，我们预计公司 2024-2026 年归母净利润为 11.42、13.34、15.44 亿元，对应当前股价 PE 为15.3、13.1、11.3 倍，考虑公司高压电机业务壁垒高，利润稳定性强，航空电机业务卡位优势明显，2024 年有望受益设备替代周期，首次覆盖，给予“买入”评级。

政策端鼓励低能耗电机，公司有望受益设备替代周期2024 年2 月国家发改委等六部门指出产品设备能效水平作为固定资产投资项目节能审查重要技术依据；3 月国务院发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，提出聚焦钢铁、有色、石化、化工、建材、电力、机械、航空、船舶、轻纺、电子等重点行业用能设备的更新和技术改造。公司通过电机性能优化、铁芯高效化、铜线减量化、机壳轻量化等创新设计，电机能效水平行业领先，有望充分受益设备替代周期。

2024 年低空经济元年，公司航空电机卡位飞行汽车在政策、产业双重催化下2024 年有望成为低空经济元年。2019 年公司开始布局航空电机产品，2021 年公司与沃飞长空达成战略合作并牵头参与电机适航标准的编写；2022 年公司与商飞共同研发航空电动力系统；2023 年公司70KW 高功率航空电动力系统已头功工信部专家验收，成为唯一一家入选《2023 年中国低空经济领军企业TOP20》的电动力系统企业。公司在飞行汽车电机业务布局先发优势明显，有望充分享受飞行汽车从0-1 的量产化红利。

风险提示：eVTOL 行业适航进展不及预期；工业电机景气度不及预期风险。