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巴菲特再度减持比亚迪3.1亿港元!持仓比例降至6.9%

巴菲特再度減持比亞迪3.1億港元!持倉比例降至6.9%

券商中國 ·  06/17 22:30

來源:券商中國 作者:周樂

巴菲特再度對比亞迪“動手”。

港交所披露易顯示,“股神”巴菲特旗下公司伯克希爾·哈撒韋於6月11日減持134.75萬股比亞迪H股,減持每股平均價格爲230.46港元,減持金額爲3.1億港元,持倉比例由7.02%降至6.9%。

從市場層面來看,巴菲特的減持並未影響到比亞迪股價走勢。近一段時間以來,比亞迪股價持續大漲,截至6月17日收盤,比亞迪H股漲1.74%,報233.4港元/股,較今年2月低點,累計漲幅達41.2%;其間比亞迪A股股價漲幅更是高達58%。

消息面上,比亞迪正開啓爆單模式,甚至有市場傳言稱秦L訂單量超100萬輛。對此,比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛在直播時透露,兩款新車的訂單量確實很多,想來想去暫時還是不公佈數據。

巴菲特出手

港交所披露易顯示,“股神”巴菲特旗下公司伯克希爾·哈撒韋(Berkshire Hathaway Inc.)於6月11日減持134.75萬股比亞迪H股,減持每股平均價格爲230.46港元,減持金額爲3.1億港元,持倉比例由7.02%降至6.9%。

港交所文件顯示,在本次減持後,伯克希爾·哈撒韋持有7568.61萬股比亞迪H股。

據悉,伯克希爾·哈撒韋在2008年以8港元/股的價格買入了2.25億股比亞迪H股,持有時間長達十四年,直至2022年8月首次開始減持。意味着,伯克希爾·哈撒韋已經累計拋售超1.49億股比亞迪H股股份,減持數量已超六成。

根據港交所披露易規定,大股東增減持股票只有橫跨某個整數百分比時,才需要作出披露,至今已披露過十餘次。

去年10月31日,港交所數據顯示,巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋在2023年10月25日減持了比亞迪H股82.05萬股,其持股比例也從8.05%下降至7.98%。

從市場層面來看,近一段時間以來,比亞迪股價持續大漲,截至6月17日收盤,比亞迪H股漲1.74%,報233.4港元/股,較今年2月低點,累計漲幅達41.2%;其間比亞迪A股股價漲幅更是高達58%。

消息面上,比亞迪秦L發佈以來,市場對公司銷量預期大幅提升,雖然市場傳言秦L訂單量超100萬輛並未被證實,但從多個渠道獲得的數據來看,比亞迪相關車型訂單持續大幅增加。

據比亞迪汽車17日發佈的消息稱,新一代代步車“海鷗”5月銷量35370輛,榮獲純電轎車月銷冠軍+A00級車型月銷冠軍。

另有網傳消息稱,上市不到半個月,秦L DM-i的累計訂單達到了100萬輛,海豹06 DM-i也達到了90萬輛。

對此,比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛在直播時透露,兩款新車的訂單量確實很多,想來想去暫時還是不公佈數據。李雲飛稱:“當務之急是把兩款車的生產、交付做好,以及把客戶服務做好。”

另據統計數據顯示,比亞迪6月1日到10日新增訂單14萬輛左右,單週新增訂單10萬—10.5萬輛。

與此同時,比亞迪新車也傳來最新進展。6月17日消息,日前,工業和信息化部發布《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》(第六十三批)。此次共有插電式混合動力乘用車28款,其中不乏衆多即將上市的熱門新車。

比亞迪全新宋L DM-i車型已經申報,需要指出的是,該車並非純電版宋L的混動車型,而更像是王朝網的宋PLUS。

查詢信息可知,該車搭載一臺1.5L發動機,最大功率74千瓦,匹配18.316千瓦時和26.593千瓦時電池組,對應WLTC工況純電續航里程分別爲91公里和128公里,饋電百公里油耗分別爲4.95升和4.98升。也就是比亞迪第五代DM混動,油耗進一步得到優化。

分析人士指出,宋L DM-i不出意外很快會上市;再往後,可能還有漢L DM-i、唐L DM-i。

業績方面來看,2024年一季度,比亞迪實現收入1249.4億元,同比增長3.97%,歸母淨利潤達45.7億元,同比增長10.6%。隨着銷量的不斷提升、規模效益疊加電池價格下行,公司毛利率達21.88%,較去年同期的17.86%同比提升超4個百分點。

巴菲特爆賺

衆所周知,“股神”巴菲特一直以長線價值投資著稱,其曾一直堅定持有比亞迪長達十四年。

今年5月,在伯克希爾的股東大會上,巴菲特懷念芒格時表示:“芒格曾經有兩次與我意見相左,分別是建議投資比亞迪和Costco。兩次芒格都是拍桌子強烈要求要買。如今回頭再來看,這兩個決定都是芒格正確。”

回顧此前,巴菲特2008年在芒格的建議下,與比亞迪創始人王傳福相識併入股比亞迪,且長揸比亞迪股票。當年9月,巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋以每股8港元的價格認購了2.25億股比亞迪公司的股份,交易價格總金額約爲18億港元。

隨後幾年,比亞迪股價大幅跌落,但巴菲特和芒格依舊持股不動,並多次在公開場合力挺比亞迪及其創始人王傳福。芒格稱:“我發現了一家中國汽車公司,它看起來像愛迪生和韋爾奇的混合體。”

2022年8月24日,巴菲特首次減持比亞迪。從2008年到2022年,十四年期間,比亞迪港股股價最高達到326.4港元/股。就此計算,巴菲特投資比亞迪的投資回報率最高達到約38倍。

隨後近兩年時間裏,巴菲特已持續多次減持比亞迪,其持股比例已從2022年8月19.92%之高下降至目前的6.9%。

分析人士指出,在過去投資比亞迪的十多年時間裏,巴菲特已經賺得盆滿鉢滿,進行一定的獲利了結是很正常的選擇,或許是“股神”巴菲特的常規操作。

編輯/lambor

譯文內容由第三人軟體翻譯。


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